По Полярному Уралу. Путешествие пензенских туристов 4 категории сложности

Маршрут по Полярному Уралу четвертой категории сложности пройден в 1976 году группой туристов из Пензы-19.

                                                  

ПЕНЗЕНСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ ПО ТУРИЗМУ И ЭКСКУРСИЯМ СК «СОЮЗ» г. Пенза-19

ОТЧЁТ

о пешем туристском путешествии четвёртой категории сложности по Полярному Уралу, совершенном с 19.7.76 г. по 28.7. 76 г.

Маршрутная книжка № 233-76

Руководитель группы: Соколовский А.В.

 

МАРШРУТ ПО ПОЛЯРНОМУ УРАЛУ. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ 

Основные характеристики маршрута

Пешеходное путешествие четвертой категории сложности по Полярному Уралу с маршрутом: ст. Елецкая – р. Прав. Кечпель – г. Пайер (восх.) – пер. Пайёрский – р. Лев. Хойла –р. М. Хараматалоу – река Хараматалоу – р. Макар-Рузь – г. Черная (восх.) – пер. Геологов – р. Енга-Ю – пер. Каровый – р. Собь – г. Шлем (восх) – ст. Полярный Урал было зарегистрировано в ЦМКК Центрального совета по туризму и экскурсиям (маршрутная книжка №233-76; запасной вариант маршрута: вместо участков г. Пайер (восх.) – пер. Пайерский – р. Лев. Хойла – р. М. Хараматалоу – река Хараматалоу и г. Черная (восх.) – пер. Геологов – р. Енга-Ю – пер. Каровый – р. Собь предлагались участки г. Пайер (восх.) – пер. Хараматалоу – р. Хараматалоу и г. Черная (восх.) – пер. Собский – р. Собь соответственно).

Оформилась группа туристов спортколлектива «Союз» г. Пенза-19 в количестве шести человек под руководством Соколовского А.В.

В заключении, данном по заявочным документам, в графе «Особые указания группе» ЦМКК обязала зарегистрироваться в КСС района путешествия.

В Коми республиканский совет по туризму и экскурсиям по адресу: г. Сыктывкар, ул. Куратова, 35, начальнику КСО было направлено письмо с просьбой взять группу на учет (квитанция 546 от 6.7.76г., текст письма в разделе 5.12 приложения).

Поход проходил в июле месяце. Протяжённость пешей части маршрута около 215 км по незаселенной местности (километраж определялся измерением карты линейкой с корректировкой на некоторых участках по справочной литературе), в том числе с прохождением по горной местности около 175 км. При этом:

— преодолены три перевала — Пайерский, Геологов, Каровый;

— совершено восхождение на три вершины — Пайер (1499), Черная (1022), Шлем;

осуществлены переправы вброд рек — Елец, М. Хараматалоу, Б. Хараматалоу, Хараматалоу, Иван-Рузь, Макар-Рузь.

Общее количество походных дней — 10, из них 5 с неблагоприятными погодными условиями (дождь, ветер, низкая облачность). Средняя высота над уровнем моря около 300 м, а на отдельных участках до 700-800 м.

Выход на маршрут и окончание маршрута группа подтвердила телеграммами со ст. Сейда 19.7.76 г. (квитанции 103, 102, 101) и 29.7.76 г. (квитанции 178, 177,176) соответственно в адрес КСО Коми республиканского, Пензенского областного советов по туризму и экскурсиям и Горспортсовета-31 г. Пенза-19.

Состав участников путешествия

1. Соколовский Александр Витальевич — руководитель

Туристский опыт:

Руководство: 1 к.с.-Марийская тайга; 2 к.с. -Карпаты; 2 к.с.-Карпаты (межсз); 3 к.с. — Зап. Кавказ (межсз); 3 к.с. — Фанские горы (межсз).

Участие: 1 к.с. — Зап. Кавказ; 2 к.с. — Карпаты (межсз); 4 к.с. — Вост. Саяны.

2. Стехов Владимир Георгиевич — зам. руководителя

Руководство: 1 к.с. — Пензенская обл. (лыж); 2 к.с. — Фанские горы (межсз);

Участие: 1 к.с. — Карпаты (межсз);

3. Подобед Владимир Николаевич — топограф

Руководство: 1к.с. — Пензенская обл. (лыж);

Участие: 2 к.с. — Карпаты(межсз); 3 к.с. — Фанские горы (межсз).

4. Ильюхин Егор Васильевич — санинструктор

Участие: 1 к.с. — Пензенская обл. (лыж); 3 к.с. — Фанские горы (межсз).

5. Вахурин Николай Дмитриевич — завхоз

Участие: 1 к.с. — Пензенская обл. (лыж); 3 к.с. — Фанские горы (межсз).

6. Щепилло Владимир Александрович — фотограф

Участие: 1 к.с. — Пензенская обл. (лыж); 2к.с.-Карпалы (межсз).

 

ОРГАНИЗАЦИЯ ПУТЕШЕСТВИЯ

Маршрут по Полярному Уралу 4 категории сложности начал готовиться в январе месяце 1976 г. Возможность совершить такое путешествие основывалась на уже имевшемся опыте энергичного, сплоченного и целеустремленного коллектива туристов, которые предполагали принять участие в нем. Толчком к выбору конкретного района путешествия — района Полярного Урала, края суровых и величественных гор; безбрежной тундры, интересному и в познавательном, и в спортивном отношении, — послужила устная информация от туристов Горьковской области, совершивших совместно с москвичами лыжный поход 5 к.с, в феврале 1975 г‚ а также некоторые сведения, изложенные в недавно выпущенной книге «Север» (Л1).

Для уточнения нитки маршрута и подтверждения соответствия его требованиям пешеходного 4 к.с., в ЦС по туризму и экскурсиям было направлено письмо с несколькими вариантами маршрута по Полярному Уралу (текст письма в разделе 5.11 приложения). В ответе, присланном ПС (исх. №1565/14 от 23.3.76 г., текст письма в разделе 5.11 приложения) на наш запрос, предлагался для прохождения новый вариант маршрута по Полярному Уралу, который нам подошел больше всего, так как:

— можно познакомиться с суровым, малозаселенным горным районом, расположенным в зоне арктической тундры, за Северным Полярным кругом, на границе Европы и Азии, с его географическими и природными особенностями;

— именно по этому району у туристов-горьковчан был картографический материал;

— имелась возможность на наиболее опасных участках маршрута наметить надёжные запасные варианты маршрута;

— можно осуществить удобный и надёжный подъезд участников к месту начала путешествия и отъезд группы после окончания маршрута;

— предоставлялась возможность совершить восхождение на вершину самой высокой горы Полярного Урала — г. Пайер и пройти и собрать некоторые материалы по малоизученным и малоисследованным районам Полярного Урала — верховья рек Лев. Хойла и Енга-Ю, где даже в самое жаркое время года -летом лежат глубокие снежники и мощные ледники (Л1).

Вариант маршрута, предложенный ЦС, был принят за основной. Составленный после этого план подготовки к путешествию и предпоходных тренировок группа выполнила полностью. Согласно этому плану были выполнены следующие мероприятия:

1. Часть членов группы совершила лыжный поход в феврале месяце 1976 г. (1 к.с. по Пензенской обл.). Цель похода — совершенствование туристских навыков и приобретение туристского опыта.
2. Все члены группы, предполагающие участвовать в походе по Полярному Уралу (за исключением Щепилло В.А. отсутствовавшего в связи с болезнью), приняли участие в пешем походе 3 к.с. по Фанским горам, который проходил в период межсезонья в апреле-мае месяце 1976 г. Цель похода: отработать тактику и совершенствовать технику передвижения в горах в условиях неустойчивой погоды и мощного снегового покрова, приобретение и совершенствование необходимых навыков взаимодействия на сложных участках рельефа во время нахождения на маршруте. Участие в этом походе позволило укомплектовать группу, в указанном в разделе 1.2 настоящего отчета, составе, которая по своей туристской квалификации, физической и технической подготовке имела бы право на совершение переходного путешествия 4 к.с.
3. Была тщательно изучена литература (Л1, 2, 3, 4, 5, 7) и некоторые туристские отчеты (Л6) по району путешествия и изучены его физико-географические и климатические особенности. Следует отметить, что необходимых рекомендаций по проведению пешеходного путешествия в летний период по Полярному Уралу в районе г. Пайер, у нас не было. Вся найденная нами информация в литературе и туристских отчетах (в том числе и отчетах из библиотеки Московского городского клуба туристов) давала богатые сведения по зимним условиям путешествия, а рекомендации из этих источников касались как правило организации только лыжных путешествий. А сведения по участкам пер. Пайёрский — р. Лев. Хойла и р. Макар-Рузь — пер. Геологов-пер. Каровый — р. Собь нами были получены только из одного отчета туристов-лыжников (отчет находится в библиотеке Московского городского клуба туристов), где имелась очень скудная информация для пешеходного путешествия.
4. Был раздобыт и подготовлен картографический материал по району путешествия, составлена схема маршрута, график движения, намечены контрольные пункты и сроки прохождения маршрута, определены меры по безопасности на маршруте, составлен рацион питания и перечень необходимого снаряжения.
5. На наиболее сложных участках основного маршрута были намечены запасные варианты маршрута, чтобы из-за отсутствия таковых не оставить группу перед выбором между срывом путешествия и чрезмерным риском.
6. За полтора месяца до начала путешествия в ЦМКК были направлены заявочные документы, которые включали в себя:

— заявочную книжку;

— маршрутную книжку;

— картографический материал по району путешествия;

— ходатайство Пензенского областного совета по туризму и экскурсиям о рассмотрении заявочных документов;

— ходатайство МКК Пензенского областного совета по туризму и экскурсиям о рассмотрении заявочных документов;

— характеристику участников путешествия;

— график движения по дням и километражу;

— краткую физико-географическую характеристику района путешествия;

— три варианта меню на период путешествия;

— список используемой литературы;

— перечень предметов походной аптечки;

— перечень предметов ремонтного набора;

— список продуктов питания;

— личного снаряжения участников путешествия;

— список группового снаряжения.

Рассмотрев заявочные документы, ЦМКК зарегистрировала маршрутную книжку за №233-76 (исх. 3828/4 от 25.6.76 г.).

7. С момента оформления заявочных документов на совершение похода по Полярному Уралу начали проводиться регулярные спортивные тренировки и походы выходного дня, основная цель которых — достижение физической выносливости и повышение спортивного мастерства.
8. За две недели до выхода на маршрут (начало похода — выезд из г. Пензы был намечен на 17.7.76 г.) все необходимые продукты были приобретены; все необходимое снаряжение как групповое, так и личное, было в путешествии использовано личное, за исключением палатки и поясов Абалакова, которые были взяты напрокат в пункте проката Пензенского областного совета по туризму и экскурсиям.

Успешно завершенный план предпоходных мероприятий и подготовки к путешествию, не потребовал изменений или отклонений от первоначального плана путешествия.

Все участники путешествия прошли маршрут полностью. В восхождениях на вершины г. Пайер, Черная, Шлем принимала участие группа в полном составе (принимая во внимание фактор малозаселенности местности, вещи оставлялись без присмотра, спрятанные и тщательно замаскированные).

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

 

17-19 июля. Поезд Адлер – Воркута: г. Пенза – ст. Сейда (сев. ж. д.), 2700 км, 48 часов. Из Пензы выехали в 6-00.

19 июля. Поезд Сейда – Лабытнанги: ст. Сейда – ст. Елецкая (со ст. Елецкая видно Собский горный массив и г. Пайер), 50 км, 2,5 часа; отправление в 11-39.

— ст. Елецкая – верховья руч. Верга-шор, 20 км, 5,5 часа;

при выходе из пос. Елецкий в направлении г. Пайер необходимо перейти вброд р. Елец (брод простой — берега реки пологие, течение слабое, наибольшая глубина около 60 см, дно ровное, мелкокаменистое, температура воды около 12 град.); далее по хорошей; накатанной вездеходной дороге по голой тундре, на юг, вдоль ручья Верга-Шор; иногда встречаются легкопроходимые заболоченные участки, небольшие озера и ручейки; местность открытая, на горизонте тёмно-голубым силуэтом выделяется система горных хребтов и увалов Собского горного массива; хорошо видна г. Пайер. На берегу ручья можно найти дрова (кустики полярной ивы), попадается много полярных куропаток. Ф2, 3.

Солнечно, безоблачно, штиль. Температура около 25-27 град.

20 июля.

— Верховья руч. Верга-Шор – р. Прав. Кечпель, 5 км, 1,3 часа.

по хорошей накатанной вездеходной дороге‚ по голой с редкими кустиками тундре идем до р. Прав. Кечпель; ширина реки в этом месте около 30 м, берега крутые, вброд река преодолима; в русле реки встречаются камни; местность открытая; прекрасный ориентир в хорошую погоду г. Пайер 27 град. пол.

Солнечно, безоблачно, штиль, температура около 25-27 град.

 — р. Прав. Кечпель – слияние рек Правого и Среднего Кечпеля, 5 км, 1,3 часа.

по тундре (без тропы) по правому берегу р. Прав. Кечпель переходим приток р. Прав. Кечпель и далее до места слияния рек Правого и Среднего Кечпелей; слева видна г. Кечпель, прямо — ориентиры вершины с отметками 825 м и 902 м; местность всхолмленная, с редкой растительностью по берегам реки. На берегу р. Прав. Кечпель можно найти дрова (кусты полярной ивы). В месте выхода вездеходной дороги к р. Прав. Кечпель отличная стоянка. Ф4, 5.

 

— слияние рек Прав. и Среднего Кечпеля — лагерь у подножья г. 825 м, 16 км, 5 час.

идем на юго-восток и иногда прямо на восток, по тундре (без тропы), по правому берегу р. Прав. Кечпель; иногда пересекаем притоки р. Прав. Кечпель;

при подходе к горному массиву (подножье горы с отметкой 902 м) встречаются каменистые россыпи; поднялись на высоту около 650 м. У подножия г. 902 м. последний участок с дровами.  К вечеру прохладно. Ф6-10.

21 июля.

— лагерь у подножья г. 825 м, — седловина пер. из долины р. Прав. Кечпель в долину р. Харута, 3 км, 1 час.

по каменистым россыпям, набирая высоту (крутизна склона местами до 15-20 град), огибаем справа г. 825 м. (подъем прост); далее выходим на седловину перевала из долины р. Прав. Кечпель в долину р. Харута (высота около 900 м); седловина шириной около 300 м, с нее хорошо видны вершины г. 825 м. и 902 м., два небольших озерка бассейна р. Прав. Кечпель и сама река, а также зажатое со всех сторон горами оз. Кечпельты; на юго-востоке седловина переходит в склон вершины г. Пайер, по которому совершают восхождение на вершину. Солнечно, штиль, температура около 25 град. Ф11, 12.

— седловина пер. — восхождение на г. Пайер (1499 м) — седловина пер., 9 км, 4 часа.

 г. Пайер напоминает лежащего тюленя; подъем на вершину по каменистым осыпям, по довольно широкому склону (крутизна около 25 град.); подъём на этом участке не сложен и не опасен; далее выходим на гребень отрога Главного хребта (высота около 1200 м.); прохождение по гребню практически без набора высоты, но сложное – труднопроходимые скалистые участки, хаотическое нагромождение камней; здесь требуется применение методов самостраховки и простейших методов взаимной страховки; местами крутые склоны гребня отвесно обрываются; после гребня небольшой, простой подъем по каменистой осыпи на восточную вершину г. Пайер (пересекаем два небольших снежника)); вершина представляет собой небольшую площадку; обнаружили два тура, расстояние между которыми около 100 м.; с вершины хорошо видны сверкающие на солнце долины рек Кечпель, Харута, Левая Хойла, покрытые льдом озера в верховьях р. Лев. Хойла, вершины Главного Уральского хребта и массивы прилегающих хребтов, утопающие в синеве тундры, ледники г. Пайер, мощные снежники, пер. Пайерский и др. спуск с вершины (за исключением участка с острым гребнем) — прост и не опасен. Ф13-20. Л1, 2, 3, 7. На вершине нашли записку туристов из г. Горького от 20.7.76 г. рук. Андронов и записку туристов из г. Свердловска от 5.2.69 г. – руководитель не записан.

— седловина перевала — верховья р. Харута, 3,5 км, 1 час.

по каменистым осыпям, обходя опасные снежные карнизы и разбросанные по склону кары, спускаемся с седловины перевала к реке Харута и переходим по камням на другой ее берег; на юго-востоке хорошо виден пер. Пайерский (слева г. 1217 м. а справа вершина г. Пайер). К вечеру прохладно. Дров нет. Отличная стоянка на р. Харута. Ф21-24.

22 июля.

— верховья р. Харута — пер. Пайерский, 6 км, 2,5 часа.

 перевал состоит как бы из двух частей — двух перемычек; подход и подъем на 1-ую часть перевала по каменистым осыпям — прост и не опасен (около получаса подъём); здесь нашли тур; 1-ая часть перевала представляет собой небольшую перемычку (ширина около 100 м) с крутым спуском в кар к озеру, зажатому горами) и далее на юго-восток крутой подъем по каменистой осыпи на 2-ую часть перевала (отметка 941 м); спуск с 1-ой части перевала опасен-снежный карниз, хаотическое нагромождение камней, крутизна около 60 град,; переход на 2-ую часть перевала лучше делать траверсируя по каменистой осыпи (без потери высоты около 600 м склон г. Пайер (крутизна местами около 45 град.); траверс менее опасен, но все равно требует применения методов самостраховки; на 2-ой части перевала обнаружили тур; под перевалом ледниковое озеро (отметка 683,5м), откуда берет начало р. Лев. Хойла; на северо-восток и юго-восток видны цепи озер с плавающими льдинами, хорошо видны мощные ледники г. Пайер (восточный склон); склоны видимых хребтов испещрены карами и цирками: спуск со 2-ой части перевала опасен (каменистые осыпи, крутизна местами до 60 град.) — лучше спускаться по леднику и снежнику г. Пайер (крутизна склона на первых 60 м — около 50 град.); при спуске требуется применение простейших способов взаимной страховки; на леднике и снежниках г. Пайер видны следы скатившихся камней. Ф24-29. В туре на 1-ой части перевала нашли записку туристов Каунаса (от 7.8.75 г., рук. Левандаускене) и туристов Москвы (14.7.76 г., рук. Поляк). В туре на 2-ой части перевала нашли записку туристов Каунаса (от 7.8.75 г., рук. Левандаускене). Сложность перевала не менее 1Б. Солнечно, малооблачно, штиль, температура около 20 град.

— пер. Пайерский — р. Лев. Хойла — слияние рек Лев. Хойлы и Бурхойлы,17 км, 6 часов.

после спуска с перевала весь путь по каменистым осыпям с пологим спуском по узкому ущелью р. Лев. Хойлы, вдоль цепи ледниковых озер (около 10), составляющих начало р. Лев. Хойла; склоны хребтов, образующих ущелье местами покрыты глубоким снегом; идем иногда по рыхлому снегу, переходя то на левый, то на правый берег реки (переходы просты, т.к. река мелководна и ширина ее около 30 м); через 10-11 км ущелье становится шире, озера побольше; река местами достигает 50 м, берега реки пологи; идем по левому берегу реки, огибаем отрог Главного хребта и выходим на ориентир — отметка 585 м: небольшая, отдельно стоящая горка; далее двигаясь вдоль реки выходим на ориентир отметка 414 м (прежний остался чуть правее) — перед этой горкой место слияния рек Лев. Хойлы и Бурхойлы; берега этих рек пологие, ширина каждой реки около 60 м, и они проходимы по камням, т.к. в руслах рек много камней; не доходя 2 км до места слияния рек — последнее, самое большое озеро; местность холмистая, с редким кустарником. Ф29-31. Дрова есть за последним озером (в 2-х км. не доходя до слияния рек). На этом же озере есть стоянка (вернее её остатки) геологов. Здесь впервые встретились чайки.

23 июля.

— слияние рек Лев. Хойлы и Бурхойлы — верховья р. М. Хараматалоу, 9 км, 3 часа.

после перехода реки Бурхойлы, траверсируем справа склон г. 414 и далее идем вдоль Главного хребта по голой с редкими кустиками тундре на северо-восток; проходим два небольших озерка, несколько легкопроходимых заболоченных участков и несколько ручьев бассейна реки Бурхойлы и выходим прямо на реку Малая Хараматалоу, которая в этом месте достигает ширины около 25 м, в русле ее много камней, по берегам редкий лес; местность холмистая; справа виднеется цепь гор, утопающая в синеве тундры.

Малооблачно, ветер слабый, температура около 16 град.  На берегу р. М. Хараматалоу отличные сухие дрова.

— верховья р. М. Хараматалоу — устье руч. Онико-Шор, 11 км, 4 часа.

сначала идем по левому берегу реки без тропы, потом (через 3-4 км) переходим по камням на правый берег реки (т.к. левый сильно заболочен) и идем вниз по реке; вскоре выходим на еле заметную вездеходную дорогу, которая доводит нас до места впадения руч. Онико-Шор в р. М. Хараматалоу; местность холмистая, на нескольких холмах видны скалы-останцы причудливой конфигурации; по берегам реки лес.

Низкая облачность, умеренный ветер, мелкий дождь, ночью — сильный ветер и дождь. В месте впадения ручья ловится хариус. Отличная стоянка в скалах- останцах.

24 июля.

— устье руч. Онико-Шор — место слияния рек М. и Б. Хараматалоу, 9 км, 3 часа.

перейдя руч. Онико-Шор, выходим на накатанную вездеходную дорогу (по которой встречаются заболоченные участки); эта дорога за 1,5 км до места слияния рек М. и Б. Хараматалоу переходит на левый берег р. М. Хараматалоу (брод не глубокий, течение слабое, дно ровное, мелкокаменистое, температура воды около 10 град); затем вездеходная дорога идет по лесу до слияния рек М. и Б. Хараматалоу, после чего — вверх по реке Б. Хараматалоу (по

правому её берегу в направлении пер. Хараматалоу); переходим вброд р. Б. Хараматалоу – ширина реки около 70 м, дно неровное, каменистое, в русле реки встречаются крупные камни, местами течение очень сильное, глубина брода до 80 см, 8 град.

— место слияния рек М. и Б. Хараматалоу — устье р. Макар-Рузь, 10 км, 4 часа.

по берегам реки очень густой лес; идем по таежной тропе на восток, вниз по течению реки, по ее левому берегу; через 1 км переходим вброд р. Иван-Рузь (брод простой, глубина брода до 50 см); далее тропа теряется, переходим вброд р. Хараматалоу (дно неровное, каменистое, в русле встречаются крупные камни, глубина брода до 90 см, температура воды около 8 град, течение местами сильное) и находим отличную тропу, ведущую прямо по берегу реки (иногда на расстоянии 1 м от воды; левый берег реки местами крут со скальными утесами, в то время как правый — пологий; через 7-8 км снова переходим вброд на левый берег реки Хараматалоу и идем до места впадения р. Макар-Рузь в р. Хараматалоу (характер брода такой же, как и был выше); переходим вброд р. Макао-Рузь (брод простой — глубина до 50 см, течение слабое, дно ровное, мелкокаменистое; по берегам р. Макар-Рузь – редколесье; на севере виден на горизонте горный массив Райиз и его вершина – г. Чёрная

Низкая облачность, слабый ветер, мелкий холодный дождь. Ф32, 33, 34. Хорошо ловится хариус. На левом берегу р. Б. Хараматалоу много стоянок туристов (очаги, столы и т.д.). В устье р. Макар-Рузь хорошо ловится хариус и есть отлично оборудованные стоянки (даже с коптильней для рыбы).

Холодный дождь, слабый ветер — к вечеру дождь кончился, температура около 12 град.

25 июля.

— устье р. Макар-Рузь — руч. Покойник-Шор, 12 км, 4 часа.

от устья р. Макар-Рузь тропы нет, идем по левому берегу теки, затем через 3-4 км появляется вездеходная тропа; берега реки местами крутые, в русле много камней; появляется местами густой лес, который постепенно редеет и переходит в тундру с мелким кустарником; местность очень холмистая: вдали хорошо просматривается г. Черная; в месте впадения руч. Покойник-Шор в р. Макар-Рузь лес полностью исчезает (встречается только по берегам ручейков бассейна реки Макар-Рузь); встречаются каменистые россыпи.

Облачно, прохладно, слабый ветер, температура около 16 град. Ф35-37.

На участках тундры много спелых ягод морошки.

— руч. Покойник-Шор — лагерь у подножья горного массива на безымянном ручье, 7 км, 2,5 часа.

идем по тундре без тропы, вдоль р. Макар-Рузь по левому её берегу (на расстоянии около 1 км от русла реки) в направлении места намеченной стоянки; местность холмистая, растительность только по берегам ручьев; переходим через руч. Черный, в долине которого есть небольшой лесок; из распадка горного массива вытекает параллельно руч. Черному и впадает выше его по течению р. Макар-Рузь безымянный ручей, который протекает близко от горного массива и по берегам которого есть лесок, где можно спрятаться от ветра; на противоположном берегу Макао-Рузь видны кары, снежники, отроги хребтов и многочисленные притоки р. Макар-Рузь. Ф37, 38. Место для стоянки отличное.

26 июля.

— лагерь на безымянном ручье — восхождение на г. Черная – лагерь на безымянном ручье, 16 км, 6 часов.

идем вверх по безымянному ручью, постепенно поднимаясь на высоту около 450 м; далее траверсируем склон хребта с малым набором высоты и по каменной осыпи входим в узкое ущелье руч. Черный, который в этом месте течет в узком каньоне, местами засыпанном снегом (в этом месте ручей пробивает в снегу пещеры); по правому берегу ручья поднимаемся па высоту около 650 м, затем переходим на левый берег ручья и идем по мощному снежнику; который расположен между вершиной г. Черная и вершинкой южнее основной вершины; подъем на вершину не опасный — все время по каменистым осыпям, крутизна которых местами до 20 град.; продолжительность подъема от снежника около 40 мин; вершина, представляет собой небольшую ровную площадку, северный склон которой круто обрывается: на вершине нашли тур; с вершины видно: на восток — р. Обь, на север — массив прилегающих горных хребтов и ледники массива Райиз, р. Енга-Ю, пер. Геологов, г. Енга-Ю-из, на запад — г. Макар-Рузь, долина р. Макар-Рузь; спуск с вершины простой и не опасный. Ф39-42.

Солнечно, облачно, температура около 18 град.

В туре на вершине г. Черная сняли записку туристов г. Ижевска (от 25.3 …г, рук. не записан)

— лагерь на безымянном ручье — подножье горного массива под пер. Геологов (около 700 м), 8 км, 3 часа.

идём без тропы (вездеходная дорога на противоположном берегу р. Макар-Рузь), огибаем слева горный массив и идём по левому берегу реки к подножью горного массива под пер. Геологов, постепенно входим в ущелье р. Макар-Рузь; почва слегка заболочена, встречаются каменистые осыпи, по склонам хребтов, образующих ущелье разбросаны кары, в которых местами белеет снег. Мелкий дождь, облачно, пасмурно, температура около 16 град. В устье безымянного ручья последнее место с дровами.

27 июля.

— подножье горного массива под пер. Геологов — пер. Геологов, 6 км, 2 часа.

подъем на пер. Геологов (начало подъема с высоты около 350-400 м, продолжительность около 50мин) не сложный и не трудный — по каменистым осыпям, крутизна склона местами до 35 град.; можно осуществлять подъем на перевал по вездеходной дороге, ведущей с пер. Собского на пер. Геологов, но для этого надо еще пройти вверх по течению р. Макар-Рузь около 2 км, к тому же здесь подъем неоправданно затяжной); перевал представляет собой плато, на котором есть база геологов; из-за проведения на плато взрывных работ, вариант спуска с перевала траверсом г. Енга-Ю-из неприемлем; спуск с перевала в ущелье небольшого ручья, впадающего в безымянный правый приток р. Енга-Ю прост (по снежнику) и не продолжителен (около 30 мин.); с перевала хорошо видна г. Черная — её северный склон, который весь в карах: видна также долина р. Енга-Ю (на восток) и р. Макар-Рузь (на запад). Ф43-45. Дров нет. Сложность перевала около 1А. На перевале тура не нашли, т.к. видны следы геологов.

Малооблачно, слабый ветер, пасмурно, температура около 18 град.

— пер. Геологов — р. Енга-Ю — пер. Каровый, 16 км, 6 часов.

идем по каменистым россыпям долиной безымянного притока р. Енга-Ю (по левому его берегу), огибая склон г. Енга-Ю-из и переходя постепенно в широкую долину р. Енга-Ю (ширина долины около 400 м); склоны хребтов испещрены карами, встречаются каменистые осыпи, на склонах — скальные выходы, отвесные участки; далее вверх по течению р. Енга-Ю (идем по правому ее берегу) ущелье постепенно сужается, становится мрачным, появляются мощные снежники, ледниковые озера; после поворота ущелья вправо (в обход г. 1287 м), ширина ущелья около 100 м, а ширина р. Енга-Ю до 30 м, в русле реки встречаются крупные камни; здесь склоны хребтов, образующих ущелье практически отвесны; за следующим поворотом (влево) появляются ледники и ледниковые озера верховьев р. Енга-Ю; хорошо также просматривается седловина пер. Карового, образуемого отрогами хребтов с вершинами 1309 м и 1243 м; под перевалом ледниковое озеро, зажатое с трех сторон горами; на перевале снежный карниз (в сторону юга); подъем осуществляем траверсом правого склона хребта с постепенным выходом на седловину перевала; подъем немного сложен (каменистые осыпи, крутизна склона до 50 град), требуется применение методов самостраховки, но в то же время подъем не продолжителен (около 35мин, от последнего ледникового озера); ширина седловины перевала около 50 м, высота перевала около 950 м. Ф46-52. Дров нет. В долине р. Енга-Ю после впадения в неё безымянного притока можно найти кусты полярной ивы. На пер. Каровом сняли записку туристов г. Москвы (от 8.7.75 г.), шедших в обратном направлении. Ориентировочно сложность перевала 1Б в сторону р. Енга-Ю.

 

Низкая облачность, умеренный ветер, пасмурно, изредка идёт мелкий дождь, температура около 16 град.

— пер. Каровый — лагерь на р. Собь, 10 км, 4 часа.

спуск с перевала в ущелье правого притока реки Собь несложен – по каменистым осыпям (крутизна склона около 30 град на первых 100 м, далее около 25 град); под перевалом с северной стороны ледниковые озера и глубокие снежники; склоны хребтов, образующих ущелье, — в карах и цирках; идем то по левому, то по правому берегу притока р. Собь (ширина притока около 30 м, в русле встречаются камни); огибаем вправо горный массив и выходим в долину р. Собь; юг виден пер. Собский, на север -домики ст. Полярный Урал; ширина р. Собь в этом месте около 60 м. Сильный ветер, низкая облачность, дождь, температура около 16 град. Ф53-55. Дрова есть только в долине р. Собь (на левом её берегу).

28 июля.

— лагерь на р. Собь — восхождение на г. Шлем, 9 км, 3 часа.

перейдя по камням на левый берег р. Собь, идем без тропы по тундре, на запад вдоль горного массива в направлении г. Шлем; справа хорошо видна ст. Полярный Урал; местность холмистая с многочисленными небольшими озерками, по берегам которых — редкая растительность, справа горный массив, по склонам которого разбросаны кары и снежники; восхождение на вершину г. Шлем простое (около 15мин, от подножья); с вершины хорошо виден большой отрезок железной дороги, и на север виден массив прилегающих хребтов и увалов; г. Шлем похожа на правильный конус, вершина- небольшая ровная площадка. Ф56-63. Есть дрова.

 

 

 

 

 

Очень сильный ветер, низкая облачность, дождь, температура около 10 град.

— г. Шлем — ст. Полярный Урал, 5 км, 1,5 часа.

 спуск с вершины г. Шлем простой; идем в направлении станции Полярный Урал; перед поселком небольшое озеро. Можно ночевать на станции у геологов.

— ст. Полярный Урал — ст. Сейда, 100, 4 часа.

доехали до ст. Сейда на попутном товарном составе.

— ст. Сейда — г. Пенза, 2700 км, 48 час.

поезд Воркута – Адлер отправлением со ст. Сейда в 18 час.

ПРИМЕЧАНИЕ. Километраж определялся измерением карты линейкой с корректировкой на некоторых участках по справочной литературе.

ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ

Итоги путешествия, выводы

При подведении итогов путешествия хотелось бы подчеркнуть, что главные цели путешествия: повышение спортивного мастерства, совершенствование технических и тактических туристских навыков (преодоление вброд горных рек, восхождение на вершины, умение ориентироваться на местности без компаса — только с помощью карты, умение рационально, с учетом возможностей личного состава группы, организовать движение на маршруте и походную жизнь группы в условиях малозаселенной местности и др., ознакомление с краем суровых и величественных гор и безбрежной тундры — Полярным Уралом, его природными и климатическими особенностями, сбор некоторых материалов по малоизученным и малоисследованным районам Полярного Урала — нами были достигнуты.

При прохождении маршрута участниками путешествия была показана отличная физическая подготовка и умение ориентироваться на местности (в отсутствие привычных ориентиров), благодаря чему вместо планируемых 13 походных дней группой на прохождение маршрута затрачено 10 дней. Кроме вышеперечисленных факторов, на уменьшение количества походных дней по сравнению с планируемым сыграло наличие в течение первых четырех походных дней благоприятной для путешествия погоды, сравнительно несложный путь по тундре в течение первых двух походных дней, а также схоженность группы, твердая дисциплина в группе, возможность организовать трехразовое горячее питание при прохождении маршрута («сухой» обед был только однажды в верховьях р. Лев. Хойла). Все это вместе взятое позволило среднюю скорость передвижения в первые три походные дня довести до 3,5-4 км/час.

За время путешествия пройдено по незаселенной местности около 215 км; в том числе пройдено по горной местности около 175 км. При этом: преодолены три перевала, совершено восхождение на три вершины (одна, из которых высшая точка Полярного Урала — г. Пайер), осуществлено 7 переправ вброд через реки Елец, М. и Б. Хараматалоу, Хараматалоу, Иван-Рузь, Макар-Рузь.

В течение нахождения на маршруте заболеваний, несчастных случаев, ЧП не было. Расчет продовольствия, походной аптечки и подбор основного снаряжения был произведён правильно.

Принятые в отличие от первоначального плана путешествия решения о прохождении двух перевалов (пер. Геологов и пер. Карового) за один день и не проводить дневку в устье р. Макар-Рузь — полагаю верными, исходя из конкретных погодных условий: в это время происходила смена погоды в худшую сторону (с чем мы собственно и столкнулись в последний день путешествия при выходе на ст. Полярный Урал), а задача группы была пройти наиболее опасные участки при хорошей погоде (для обеспечения надлежащей степени безопасности).

Немаловажную роль на принятие этих решений сыграла отличная физическая подготовка участников путешествия.

Кроме этого считаю, что движение вдоль р. Хараматалоу (переправа через Б. Хараматалоу и два раза через Хараматалоу) также было организовано верно, принимая во внимание то обстоятельство, что ненастная погода (дождь, низкая облачность) лишила нас всех ориентиров, кроме одного русла р. Хараматалоу, и, казалось бы, решение о движении по более рациональному пути к устью р. Макар-Рузь — по указанной на карте вездеходной дороге (по правому берегу р. М. Хараматалоу и далее по правому берегу р. Хараматалоу), — в данной ситуации бы неправильным, так как необходимо было как можно быстрее (что включает в себя максимальную скорость в сочетании с надлежащей степенью безопасности и уверенность в определении местоположения ) — достичь устья р. Макар-Рузь, где была намечена стоянка и дать людям обсушиться.

Считаю, что технических и тактических ошибок и просчетов не было. Все решения по преодолению естественных препятствий, по выбору места разбивки бивака, по перемещению и ориентированию на местности, по выбору темпа движения группы, по планированию дневных переходов, по корректировке первоначально намеченного плана путешествия (что привело к сокращению количества походных дней) — принимались из расчета максимальной степени безопасности и рационального расхода физических и моральных сил, исходя из конкретных погодных условий, конкретного местоположения, подготовленности, тренированности и личного туристского опыта участников путешествия.

Считаю: проведенное туристское путешествие соответствует требованиям пешеходного 4 категории сложности и всем участникам следует засчитать участие в путешествии.

Руководитель группы: А. Соколовский.

Рекомендации по прохождению маршрута

Для туристских групп, желающих посетить в летний период район Полярного Урала (район г. Пайер), можно рекомендовать по прохождению маршрута следующее:

1. Район путешествия — район магнитной аномалии (магнитное склонение от +83 град. до -22 град), как сообщил нам зам. нач. геологоразведочной партии, поэтому картографический материал должен быть такой, который позволил бы ориентироваться на местности без компаса — только по карте.
2. Подъем на вершины и преодоление всех перевалов лучше всего делать так, как это делали мы (описано в разделе 3 настоящего отчета). По нашему мнению, при подъеме на пер. Геологов по вездеходной дороге теряется спортивный элемент преодоления перевала (Ф13, 24, 42, 44, 50).
3. При восхождении на вершину г. Пайер рюкзаки лучше всего оставить на седловине перевала из долины р. Прав. Кечпель в долину р. Харута; вершину г. Черная — разбить лагерь и оставить в нем рюкзаки лучше всего у подножья горного массива в небольшом леске на берегу безымянного ручья (следующий вверх по течению р. Макар-Рузь); на вершину г. Шлем рюкзаки лучше всего оставить на берегу небольшого озерка (одного из многих), не доходя 5-6 км до вершины, если идти вдоль горного массива. Оставленные рюкзаки желательно замаскировать.
4. Преодоление вброд рек Б. Хараматалоу и Хараматалоу только таджикским способом (всей группой), а остальных рек — можно по двое, по трое (Л8; Ф2, 32).
5. Если при планировании путешествия намечается дневка, то лучшее место — это в устье р. Макар-Рузь: много рыбы (при впадении р. Макар-Рузь в р. Хараматалоу — рыбная яма), много естественного топлива и есть хорошо оборудованные стоянки (даже коптильня для рыбы!).
6. Хорошие и безопасные условия для стоянок и разбивки бивака в следующих местах: выход вездеходной дороги (со стороны ст. Елецкая) к р. Прав. Кечпель, подножье г. 825 м, верховье р. Харута, место слияния рек Лев. Хойлы и Бурхойлы, устье руч. Онико-Шор, устье р. Б. Хараматалоу, устье р. Макар-Рузь, берег безымянного ручья у подножья г. Черная (Ф9, 24, 30, 33, 39).
7. На участках верховья р. Прав. Кечпель — место слияния рек Лев. Хойлы и Бурхойлы и пер. Геологов — пер. Каровый — р. Собь отсутствует естественное топливо, поэтому лучше всего им запастись в местах у подножья г. 825 м (в двух км не доходя) и в леске на берегу безымянного ручья соответственно и нести эти дрова с собой (дополнительный груз на каждого участника составит около 1-1,5кг) (Ф39, 6).
8. С целью экономичного расхода дров (в местах где их мало), нужно уметь строить из камней небольшие печурки, у которых очень большой к.п.д. К примеру, на участке верховья р. Прав. Кечпель — пер. Пайерский при приготовлении пищи на такой печурке мы израсходовали около 4,5 – 5 кг сухих дров — была 4 раза приготовлена горячая пища в двух котелках (Ф30, 31, 8).
9. Выход на седловину перевала из долины реки Прав. Кечпель в долину р. Харута вариантом в ущелье между г. 825 м и 902 м — опасен: снежные висячие карнизы, крутые каменистые осыпи, поэтому подъем на седловину делать так, как это делалось нами (Ф11).
10. Представляет интерес прохождение участка устье руч. Онико-Шор — устье р. Макар-Рузь правым берегом р. М. Хараматалоу — правый берег р. Хараматалоу — переправа через р. Хараматалоу — устье р. Макар-Рузь (конечно, при условии, что там есть вездеходная дорога, как это отображено на карте).
11. По прибытию на ст. Полярный Урал можно побывать возле столба, означающего границу Европы и Азии (примерно в 500 м на восток от станции).

12. Планировать путешествие на более поздние сроки в данном районе не рекомендуется из-за приближения осеннего периода (Л1, 2, 3, 4).

Перечень предметов походной аптечки

Общий вес предметов походной аптечки составляет около 3,5 кг (брутто).

Некоторые рекомендации по снаряжению, походной аптечке и ремонтному набору

1. Все ночлеги вовремя прохождения маршрута организуются ниже снеговой линии, поэтому «утеплять» каким-то образом палатку нет необходимости (иногда в ней было до того жарко, что приходилось спать прямо «на улице»).
2. Поскольку в тундре иногда приходиться разбивать лагерь на сыром грунте, то пол палатки желательно иметь или непромокаемый, или под дно палатки подстилать полиэтиленовый тент).
3. При подборе группового снаряжения необходимо учитывать, что:

— в период путешествия в районе путешествия — полярный день (солнце хоть и заходит за горизонт, но все равно светло так, что модно свободно читать книгу (Ф52), поэтому не нужно брать с собой фонарики и свечи, если свечи предназначались для освещения, а не для растопки;

— район путешествия — район магнитной аномалии, поэтому ориентирование на местности с компасом невозможно, и брать его с собой нет необходимости; по этой же причине не нужно брать и радиоприемник;

— район вечной мерзлоты и имеющиеся в районе путешествия болта и заболоченные участки оттаивают на глубину около 30-40 см и их можно пройти в ботинках, даже если будет дождливая погода (протяжённость таких участков до 10 м);

— часть пути будет пролегать по снежникам, поэтому каждому участнику необходимо иметь защитные очки.

4. Для проведения разведки и экипировки рыболовов желательно иметь резиновые сапоги (1-2 пары).
5. Заготовка естественного топлива пои прохождении маршрута не требует применения двуручной пилы и большого топора (в основном, дрова сухие кусты полярной ивы, березки и т.п.), и вполне можно обойтись пилой-ножовкой и маленьким топориком.
6. На случай дождливой погоды необходимо иметь примус и около 3-5 литров горючего, которые особенно могут пригодиться в зоне тундры при ненастной погоде, когда все дрова могут оказаться сырыми.
7. Для прохождения по тундре, заболоченным участкам, каменистым осыпям, снежникам и ледникам очень хорошо иметь гетры.
8. Для ловли рыбы (в основном хариуса) необходимы очень хорошие снасти и надо иметь представление об особенностях ловли хариуса (лучше всего «корабликом»; рекомендации по ловле рыбы в реках Полярного и Приполярного Урала изложены в Л12).
9. Все вещи, уложенные в рюкзак, долины быть упакованы в непромокаемые пакеты, тем самым надёжно защищены от возможного промокания как во время дождя, так и при многочисленных переправах.
10. Хорошо взять с собой несколько цветных пленок, чтобы запечатлеть необыкновенные краски природы, свойственные только этим местам (особенно в районе ледников г. Пайер, в верховьях р. Лев. Хойла, р. М. Хараматалоу и др.).
11. Для спасения от комаров и мошек, которых в этот период великое множество, необходимо иметь репелленты из расчета 10-15 гр. в день на одного участника (в накомарниках очень неудобно — жарко).
12. Вместо марлевого полога, цель которого защитить вход палатки от проникновения в нее комаров, можно вход палатки смочить репеллентом.
13. В начале путешествия, на берегу руч. Верга-Шор желательно вырубить основные стойки для палатки и сохранять их до конца путешествия (иногда они очень полезны в качестве альпенштока), т.к. на некоторых участках хоть и можно найти дрова для приготовления пищи, а вот стоек длинных, ровных — нет (есть только по берегам рек Кечпеля, М. Хараматалоу, Хараматалоу, Макар-Рузь).

14. Желательно иметь котелки с крышками, т.к., во-первых, в них вода быстрее закипает, а во-вторых, в крышках можно жарить рыбу, блины или лепешки (Ф31).
15. Для спасения от комаров пищи во время ее приема, желательно иметь полиэтиленовый мешок, в который можно забраться вместе с едой (в еду, особенно в суп попадало на некоторых участках маршрута до того много комаров и мошек, что невозможно просто определить где что (Ф10).
16. Частые передвижения по снежникам и заболоченным участкам, а также частые преодоления рек вброд вызывают необходимость иметь запасные войлочные стельки в ботинки.

Список продуктов и рекомендации по продовольствию

Общий вес продуктов питания составляет около 102 кг (брутто).

Для групп, желающих совершить путешествие по Полярному Уралу в летний период можно дать следующие рекомендации:

1. Все продукты покупайте дома и не надейтесь, что на исходном или на промежуточном (если такие будут) пунктах путешествия можно пополнить свои продовольственные запасы: в магазинах на ст. Сейда, и ст. Елецкая продуктов, необходимых для длительного путешествия, — нет (кроме хлеба и сахара).
2. На ст. Сейда можно поесть в отличной для тех мест столовой.
3. В тундре (особенно в районе ручья Покойник-Шор) встречаются места с ягодой (морошка в основном), где можно подкрепиться.
4. На холодных перекусах желательно иметь кусковой или колотый сахар, сало свиное, мясной или рыбный паштет и колбасу копчённую (или полукопченую).
5. В. местах, богатых рыбой, разнообразьте свое меню жаренной рыбой и ухой.
6. При нахождении на маршруте старайтесь ежедневно устраивать горячий обед (достаточно даже суп и чай), так как правильно организованное питание обеспечит хороший походный темп и полноценный отдых.

Предельный вес рюкзака

При выходе на маршрут вес:

продуктов питания составлял около 102 кг (брутто);

группового снаряжения составлял около 29 кг;

личного снаряжения каждого участника составлял около 11 кг;

предметов походной аптечки составлял около 3,5 кг;

предметов ремонтного набора составлял около 0,4 кг;

общий вес продуктов и снаряжения на каждого участника, составлял около 33,5 кг;

вес рюкзака (начальный) составлял около 30 кг (в среднем).

Общий вес продуктов и снаряжения был распределен среди участников путешествия с учетом их физических возможностей.

Некоторые справочные сведения по району путешествия

1. В районе путешествия во всех учреждениях работа ведется по московскому времени, хотя разница с Москвой составляет + 2 часа.
2. Проезд от ст. Сейда до ст. Воркута составляет 2,5 часа.
3. При назначении населённых пунктов, откуда группа собирается сообщить о выходе на маршрут и завершении путешествия, необходимо учитывать, что телеграфа на ст. Полярный Урал нет. Телеграммы принимаются по телефону телеграфистом ст. Елецкая. Деньги за телеграммы‚ берутся им же при остановке поезда Лабытнанги-Сейда, а квитанции за телеграммы вообще не выдаются. Поэтому лучше отправку телеграмм планировать со станции Елецкая, где узел связи находится примерно в 200 м от станции и работает (с соблюдением расписания) с 9.00. до 17.00.
4. Продовольственный магазин и столовая на ст. Сейда работают с 8.00.
5. Лишние или на время похода ненужные вещи можно сдать в камеру хранения на ст. Сейда (работает она во время прибытия поездов).
6. Поезд Сейда — Лабытнанги отправляется один раз в сутки: со ст. Сейда в 11.39, со ст. Полярный Урал в сторону ст. Сейда в 14.00. Прибывает на ст. Елецкая в 14.00, на ст. Сейда в 18.00; на ст. Лабытнанги в 21.00 (скорость поезда около 20 км/час).
7. Отметку о прохождении маршрута можно сделать прямо на ст. Полярный Урал (в здании железнодорожной станции), исключая посылку телеграммы.
8. В местных промтоварных магазинах фотопленки нет (на наш вопрос есть ли пленка, продавец ответила есть проявитель).
9. Через ст. Сейда в летнее время проходит в сутки шесть поездов в сторону Москвы и Черноморского побережья Кавказа, есть вагоны, формирующиеся до Москвы прямо от ст. Лабытнанги.
10. В (Л4) описаны экскурсионные объекты, которые можно посетить во время проведения путешествия по Полярному Уралу.

Эмблема группы

 При подготовке к путешествию объявлялся среди участников его конкурс на лучшую эмблему группы. В результате длительных дебатов и напряженной работы каждого участника путешествия, группа единодушно выбрала нижеприведённый эскиз эмблемы, который был воспроизведен на парадной футболке каждого члена группы.

 

Текст письма в ЦС по туризму и экскурсиям и текст ответа на это письмо

УВАЖАЕМЫЕ ТОВАРИЩИ!

Прошу Вас проконсультировать меня по следующему вопросу:

группа туристов из г. Пензы под моим руководством в июле месяце предполагает совершить пешеходное путешествие четвёртой категории сложности. Ввиду того, что полномочия нашей областной МКК не позволяют выпускать четвёртую категорию, нам необходимо регистрировать этот маршрут и заявочные документы в ЦМКК. В связи с этим просим Вас ответить нам заранее: соответствует ли маршрут ст. Елецкая – руч. Прав. Кечпель – оз. Кечпельты – г. Пайёр (восх.) – пер. Хараматалоу – р. Хараматалоу – р. Енга-Ю – ст. Харп — четвертой категории сложности (пешей); в соответствии с книгой автора-составителя Л.В. Руфа «СЕВЕР» (см. 244 стр.) он соответствует четвертой категории.

В случае, если указанный выше маршрут не соответствует четвертой категории прошу Вас рассмотреть предлагаемые нами варианты маршрутов:

1. ст. Елецкая – руч. Прав. Кечпель — оз. Кечпельты — г. Пайер (восх.) — пер. Хараматалоу – р. Хараматалоу – р. Енга-Ю – рад. выход на ледники и ледниковые озера массиве Райиз — ст. Харп.
2. Ст. Сивая Маска — р. Губе-Ю — г. Хадьюс – оз. Ниж. Хойла-пер. Юнь-Яга — оз. Среднее и В. Хойла — г. Пайер — ст. Полярный Урал.

Прошу дать Ваше заключение по категориям сложности предложенных маршрутов.

Руководитель группы: п/п А. Соколовский

 

Ответ из ЦС.

Уважаемый тов. Соколовский!

Из приведённых в Вашем письме маршрутов четвёртой категории сложности соответствует маршрут №2. Кроме того можно предложить следующий маршрут 4 категории сложности:

ст. Елецкая — р. Прав. Кечпель — г. Пайер (восх.) — пер. Пайерский – р. Лев. Хойла – р. Хараматалоу — р. Макар-Рузь — г. Черная (восх.) — пер. Геологов — р. Енга-Ю — пер. Каровый — г. Шлем(восх.) — р. Собь — ст. Полярный Урал.

Начальник управления самодеятельного туризма     п/п                В. Симаков

Текст письма в КСО Коми республиканского совета по туризму и экскурсиям

Начальнику КСО Коми республиканского совета по туризму и экскурсиям.

Прошу Вас взять на учет группу туристов г. Пенза в количестве 6 человек (руководитель Соколовский А.), совершающую поход четвертой категории сложности по маршруту: ст. Елецкая — р. Прав. Кечпель — г. Пайер (восх.) — пер. Пайерский – р. Лев. Хойла – р. Хараматалоу — р. Макар-Рузь — г. Черная (восх.) — пер. Геологов — р. Енга-Ю — пер. Каровый — г. Шлем(восх.) — р. Собь — ст. Полярный Урал.  Маршрут оформлен через ЦМКК.

Контрольные сроки: ст. Елецкая — 21.7.76 г.

                                   ст. Полярный Урал — 5.8.76 г.

 

Сообщение телеграммой: 1) г. Пенза, Турист, Мартыненко.

                                             2) г. Сыктывкар, ул. Куратова 35, на имя Парфентьева Г.И.

Руководитель похода:         п/п                                                  А. Соколовский

Отчёт читал Божаткин Михаил