28 февраля 2026 года пензенский турист Александр Зайцев отправился в одиночку на по полям и попал в экстремальную ситуацию.
Перед наступающими выходными по прогнозу погоды было видно, что в воскресенье будет оттепель, значит, на надо идти в субботу, чтобы ещё раз прокатиться по насту. К сожалению, никто из друзей меня не поддержал в моём стремлении покорить поля, поэтому пришлось отправиться на прогулку одному. Маршрут был выбран интересный, на мой взгляд, от села Сытинка Лунинского района до села Булычёво Иссинского района, в этих краях на лыжах точно ещё никто не катался. В этот раз между приездом «Сурской Стрелы» на станцию Танеевка в Сытинке и на станцию Булычёво в обратный путь было более восьми часов — для 30 км это более чем достаточно.
Село Сытинка
«Стрела» прибыла на ст. Танеевка в 9.38, и я не стал медлить и, быстро встав на лыжи, ушёл по маршруту. Мой путь проходил слева от села Тоузаково прямиком на Головачёвку, почти забытую Богом деревеньку в тупике грунтовых дорог, но зато имеющую поблизости прекрасное транспортное сообщение с городом — остановку Булычёвской электрички на разъезде 54 километр. Грунтовка в Головачёвку засыпана снегом, и только старая снегоходная колея шла вперёд. Вскоре я добрался до села, в котором из всех признаков жизни была только одна собака, лающая где-то во дворе дома на параллельной улице.
Село Головачевка
Потеряв немного времени на буреломинг, я выбрался по неожиданно расчищенной тропинке к разъезду 54 км. Видимо, кто-то на вечерней булычёвской эльке приезжает на выходные, а в понедельник очень рано утром обратно… ну, такое, не завидую совсем.
Побродив у разъезда в поисках тропинки на выход в сторону Анучино и не найдя его, я пошёл к входным стрелкам, там я уже проезжал на велике в 24 году и знаю, что тропинка выведет к кладбищу и к высоченной мачте связи. Мачта тут стоит неслучайно — это самое высокое место в округе, и благодаря ей на много километров вокруг есть устойчивый сигнал и мобильный интернет.
Мачта связи за разъездом 54 км
От мачты шла старая снегоходная колея, но обогнув кладбище, я быстро понял, что не пойду по ней дальше — в лицо стал задувать очень неприятный юго-западный ветер, и сверившись с картой, я пошёл наискосок. Дальше мой маршрут проходил западнее села Анучино и далее вдоль левого берега реки Иссы, которую я намеревался пересечь по старому ж/д мосту на разобранной ветке от станции Булычёво. Но дальнейшие события не только перечеркнули весь план, а и поставили под угрозу само возвращение в Пензу…
Пройдя через берёзовое редколесье, я вышел снова на поле. Между деревьями снег как будто уже подтаивал, слегка подлипая к лыжам. На поле же скольжение было получше, и я с прекрасным настроением покатил дальше. Впереди замаячил овраг, небольшой, первый из серии оврагов на пути от Головачёвки до Булычёво. Я решил спускаться осторожно, как будто на горных лыжах, слегка вперёд, потом назад.
Тот самый овраг
Но снег на склоне был не тот, по которому так можно съезжать, и лучше было бы спуститься лесенкой, однако понял я это уже поздно. Кусок снега, оторвавшись от склона вместе со мной, потащил меня вниз и от неожиданности я упал на левый бок. Ну вот, теперь ещё и встать как-то надо… Ладно, попробуем осторожно опереться левой палкой. Та-ак, теперь правой… оп-па!…
Экстремальная ситуация
И тут послышался треск. Не болезненный, не в ноге или руке, и не в теле вообще. Правый ботинок отстегнулся от лыжи, но… заветная железочка, заботливо державшая его и ногу в креплении, лежала рядом на снегу… Я понял всё сразу. Это была катастрофа.
Та самая поломка
Увы, я уже больше 30 лет катаюсь осознанно и больше 10 лет хожу на лыжах активно, участвую в походах, но никогда не брал с собой ремкомплект, даже банальную изоленту… И сейчас меня уже ничто не могло спасти, и продолжать маршрут было невозможно. Оставался только один выход — прижимая ногу к креплению, дотолкаться до Анучино и надеяться, что там дорога будет почищена, снять там лыжи и думать, как эвакуироваться…
«Помощь» местного жителя
С грехом пополам я добрёл до Анучино, и о чудо! Дорога из села была почищена трактором. Это уже хорошо, можно снять лыжи, чаю и идти как минимум два километра до переезда. На моё счастье, по дороге мне попался местный житель, которому я вывалил всю свою боль и печаль, но он мог лишь только посочувствовать. Такси если и приедет, то может быть только в Танеевку… или в Липяги… а мне бы как-то попасть в Лунино или в Булычёво. На попутку, как он сказал, лучше не надеяться, машин в этих краях мало, но посоветовал сделать марш-бросок до Архаровки прямо по железной дороге — там к железке примыкает дорога Лунино — Исса, по которой мы много раз ездили на великах, и там может быть будет ехать маршрутка в какую-нибудь из сторон, ну и шансов поймать попутку там в разы больше.
Я поблагодарил местного за подсказку, и устремился к переезду. Снег на путях, конечно, был рыхловатый, и я даже хотел всё-таки пойти в Танеевку, но потом подумал, ладно, как-нибудь дойду. А идти до переезда у Архаровки надо было… 8 километров! Что ж, была не была, вариантов у нас немного, так что вперёд и с песней!
По железнодорожному пути
Тем временем на станции Анучино стоял грузовой поезд. Я даже подумал, что может быть, увидев меня, машинисты передадут информацию обо мне дежурной по станции, а та примет какие-то меры — ну, время сейчас неспокойное, и одинокий человек на пути однозначно будет вызывать подозрение. Так что я был готов к потенциальной встрече с хранителями правопорядка, да и после проверки моих данных они бы наверняка могли подкинуть меня до Булычёво.
С такими мыслями я и ушёл на север, периодически оглядываясь, не отправился ли тот поезд со станции, и не стоит ли мне прыгать в сугроб? Справа и слева от колеи снег оказался плотным, и я смог держать темп 12-15 мин/км. Яндекс карты показывали, что в 16.00 через Архаровку проезжает маршрутка Пенза — Исса, и это был мой единственный шанс. Да, налички у меня почти не было, всего 60 рублей, но и расстояние здесь небольшое, вряд ли водитель попросит много. На часах было начало третьего дня, когда я вышел на железку, а значит, с таким темпом я должен успеть.
Спасение
Так, преодолевая километр за километром, кривую за кривой, я двигался к заветной цели. Из-за одного поворота вдруг шустро выехал грузовой поезд с «валютой» — так называют контейнерные поезда — и мне пришлось всё-таки прыгнуть в сугроб. Но дальше, сколько я ни оборачивался, меня так никто и не догнал, и встречных тоже больше не было. Наконец, в 15.50 я вышел на дорогу, и это уже был успех, оставалось лишь дождаться маршрутку. И она не подвела! Это было чудо! Ну, теперь можно было выдохнуть… Да и водитель попросил всего 50 руб. за проезд, так что с переводами не пришлось мучиться.
Станция Булычево
За 15 минут доехали до Булычёво, и мне оставалось целых полтора часа где-то слоняться в ожидании «Сурской Стрелы». Но это ерунда, главное, что всё закончилось благополучно и я скоро буду дома. В 17.57 электричка подкатила к платформе станции Булычёво, и на этом эта прогулка, казавшаяся изначально лёгкой, но оказавшаяся самой жёсткой и бескомпромиссной, завершилась хэппи-эндом. Но самый главный урок этой прогулки усвоен — надо брать всегда как минимум изоленту с собой! Но это уже в следующий раз, а сейчас, как поёт Чиж и Ко, пора спать!
На лыжах по полям прогулялся Александр Зайцев
