Отчет о туристском путешествии пензенских туристов на байдарках по реке Сыр-Дарья в августе 1969 года. Водный маршрут: Станция Мехнат – Шаульдер. Август 1969.
Состав группы
Язмер Сергей Павлович (1944) – руководитель.
Савицкий Евгений Аркадьевич (1945) – фотограф, завхоз после ухода Давыдова.
Давыдов Владимир Иванович (1946) – завхоз, сошел с маршрута.
Борискина Нина (1945) – сошла с маршрута.
Еременко Светлана (1948) – участник.
Данилина Вера (1948) – медсестра.
Организация похода
Поход по реке Сыр-Дарья был организован в августе 1969 года МК профсоюза ППИ. Поход имел своей целью ознакомление с природой Средней Азии и Казахстана, а также освоение маршрутов в верхнем течении реки Сыр-Дарья.
Основной трудностью при разработке маршрута была минимальная осведомленность всех участников о выбранном пути. Сведения о маршруте, пройденном еще в 1956 году, нам прислал Мастрюков В.С. из Москвы. Ценные советы дал Якупов из Республиканского совета по туризму г. Алма-Ата.
Поход проходил по карте Казахской и Узбекской союзных республик М 1: 1000000 и схеме автомобильных дорог СССР М 1: 4000000. Запасной маршрут был по реке Или: ст. Илийск – озеро Балхаш – ст. Чиганак. Основной маршрут предусматривал ознакомление с достопримечательностями Узбекской столицы – города Ташкента, доставка на пригородном поезде до ст. Сыр-Дарьинская и сплав вниз по течению до ст. Тюмень-Арык.
Маршрут был рассмотрен в областном совете по туризму и был утвержден по второй категории трудности. Группа состояла из 6 человек, четверо из которых имели только опыт похода выходного дня. По нашему мнению, маршрут соответствует данной категории трудности и в дальнейшем может быть использован начинающими туристами.
Краткая характеристика маршрута
Протяженность маршрута 470 км, из них 70 км прошли по Чар-Дарьинскому водохранилищу или, как называют местные жители, ташкентскому морю. Этот участок маршрута проходит по малонаселенной местности с очень скудной растительностью вдоль правого берега Ташкентского моря.
Как ни странно, такой карты вполне достаточно для похода
После выхода в море мы придерживались правого берега (так нам советовали быстрее добраться до Чардарьинской ГЭС). Левого берега, вплоть до подхода к плотине, мы не видели (по словам местных рыбаков, ширина в отдельных участках достигает 20 километров).
После плотины каждая из стоянок имела свои особенности и прелести. Высокий тугай (тростник) сменялся песчаными плесами, бахчами, зарослями низкорослых деревьев и кустарников. Здесь имеются богатые возможности для любителей рыбной ловли и охоты.
Полевых дней на маршруте было 14. Запланированные расходы на поход 120 рублей могут быть значительно меньше, если не останавливаться в Ташкенте.
Описание маршрута
Из Пензы мы отправились 2 августа пассажирским поездом Москва-Андижан. Очень удобно «упаковались» вшестером в купе плацкартного вагона. Начиная с Аральского моря, все чаще и чаще стали появляться перед окнами вагонов дары здешних краев: рыба во всяких видах, арбузы, дыни. Некоторые из нас увидели впервые гуляющих запросто на воле верблюдов и ишаков.
В Ташкент приехали через 2,5 суток. Не без помощи милиции сдали свои «негабаритные» байдарки и отлично устроились в общежитии института связи. Рядом с институтом находится парк с озером и крупнейший Ташкнтский базар. Студенческое гостеприимство, как и везде, оставило приятную . Знакомились с городом, его площадями, улицами, новыми районами, культурной жизнью до 8 августа и с первым утренним поездом Ташкент-Хаваст отправились к реке Сыр-Дарья.
Перед посадкой нам посоветовали лучше сойти на станции Мехнат, сразу после переезда моста через Сыр-Дарью.
Здесь мы совершили небольшой волок – 1 километр до реки (ниже по течению от моста. Вверх ближе, но охрана моста не разрешает проходить под мостом). Это был единственный, виденный нами, мост на всем протяжении маршрута.
Упаковка нелегка
Сборка — серьезное дело
Течение реки 4-5 км в час. Плыть против него бесполезно – стаскивает. Если байдарка идет по течению, то по берегу за ней надо бежать . Никаких искусственных препятствий на пути нет. Стремительный мутный поток воды и немилосердно жгучее солнце.
Жгучее солнце, изумрудная гладь… и оптимизм
К воде быстро привыкли, и она нам никаких казусов не преподносила. Весь пантоцид, который брали на всякий случай, остался целым.
Чар-Дарьинское водохранилище
В первый же день вышли в Чар-Дарьинское водохранилище. Правый берег глинистый, высокий, 8-10 метров. Выбраться на него, тем более устроить обед, доставляет немало труда и хлопот. Начиная с 10 и до 14 часов стоит несусветная жара. Для интереса положили под планшет градусник и через 5 минут градусника не стало – лопнул. Через час-полтора, чтобы сохранить , купались. Но только стоит вылезти, как снова тянет в изумрудную голубизну.
Правый берег водохранилища глинистый и высокий
В качестве топлива для приготовления еды использовали выброшенный водой сухой камыш, щепки, случайно найденную разбитую бочку, доски от которой еще долго возили с собой для страховки.
Весь маршрут дул встречный ветер, временами довольно сильный, что даже компенсировал помогавшее нам на реке течение.
Прокатиться бы…
12 августа мы, сделав волок через плотину, пошли дальше вниз по течению. На берег желательно выходить в плотной обуви и штормовке, так как можно о растущие колючки в изодрать ноги. Нужны зеркальные очки и свитера, перчатки, чтобы полностью закрыть тело от солнца в полдень. Несмотря на кажущееся однообразие пустыни, мы этого не ощутили здесь. В верхнем течении такого нет.
За плотиной начинается самый интересный участок маршрута
Недостатки времени у Давыдова и Борискиной, а также их недостаточное продолжать поход, убавило нашу группу до четырех. Из Баиркума они просто добрались на самолете до Арыси (билет 3 рубля) и уехали обратно в Пензу.
Ночной переход
Так как хотелось сэкономить время, то мы решились на ночной переход. Связали байдарки в катамаран и отдались течению. Капитаны по четыре часа несли вахту на байдарках, стараясь держать их на середине реки. За эту ночь мы прошли километров 40. Ночь была хотя и звездная, но безлунная, а поэтому очень темная. Берега проступали еле заметной темной полоской, а в наиболее широких местах их совсем не было видно. Единственной опасностью во время этого перехода было засесть на мель. Но если вовремя заметить, что сели на мель, то с нее легко сойти.
На одном из островов мы, очевидно, разбудили огромную стаю цапель, и они долго кружились над нами и с дикими криками пикировали на нас. На рассвете мы увидели изумительнейшее место и решили сделать дневку.
По всему маршруту очень хорошая рыбалка. Усач, судак, подлещик, чехонь, сом, жерех, толстолобик – это далеко не полный перечень Сыр-Дарьинских даров любителям рыбной ловли. Рыба ловится на кузнечиков, которых на берегу очень много, на хлеб. Сомы ловятся на закидушку с кусочками полутухлой рыбы, мясо и на хлеб.
На следующий день после дневки мы снова отправились в путь и через несколько часов дошли до Шаульдерского парома, на котором и закончили свой маршрут.
Здесь, у Шаульдерского парома, мы закончили маршрут
Еще день нам потребовался на просушку байдарок и укладку рюкзаков, а 21 августа утром с первой же попутной машиной мы доехали от парома до станции Тимур (примерно 30 км). Здесь мы дали телеграмму об окончании маршрута, а сами сделали еще недельную остановку на Аральском море, где отдыхали, купались, набирались витаминов на бахче.
28 августа успешно закончили поход, вернувшись в Пензу.
Выводы
- Пройденный маршрут по реке Сыр-Дарья полезен для начинающих туристов с познавательной точки зрения, а также для любителей охоты и рыбной ловли.
- Полезно изготовить и сделать тенты на байдарках, размеры которых опубликованы в одном из журналов «Турист» за 1968 год.
- Переход по Ташкнтскому морю особого интереса не представляет, поэтому лучше начинать маршрут от Чардарьинской ГЭС.
Питание на маршруте
Питание трехразовое. Утром и вечером – каша, макароны и т.п., чай, кофе, какао. В обед три блюда – суп с тушенкой, второе, третье. Три раза в день – салат из свежих помидор и огурцов, фрукты, арбузы, дыни и т.д.
И такую ловили
Охота и рыбная ловля в расчет не входили, но на практике обеды из этих трофеев были довольно часто.
Составление обедов из трех блюд оказалось возможным по двум причинам:
- Наличие сухого тростника, камыша и т.д. позволяло быстро приготовить еду.
- Время с 12 до 16 часов – самое жаркое, а поэтому не пригодное .
Хлеб можно в Ташкенте, в Баиркуме. Остальное время – сухари и блинная мука.
При заготовке продуктов ориентировались на рекомендации по этому вопросу в книге «Водный туризм» (издание ФиС, 1968 год). По нашим наблюдениям рекомендованные нормы даны с большим запасом.
Отчет переработал Игнатьев Александр
