Двухдневный велопоход по северо-западу области совершили пензенские туристы через Спасск и Наровчат в Пензу.
Северо-западный ПВД, или как уложить трёхдневный поход в два дня
Очень давно, года три, наверное, в моей голове сидела мысль посетить Спасск и Наровчат. Да вот беда: как в песне у Лепса и Тимати, в направлении том никогда не идут поезда, поэтому над маршрутом нужно было подумать. И вот вроде бы бредовый, но, тем не менее, имеющий право на жизнь вариант нашёлся — заброситься вечером на «Суре» до станции Торбеево в Мордовии, заночевать в окрестностях, а оттуда уже 20 км до Спасска и ещё 40 км до Наровчата — немного, но скорее всего такой вариант годится для трёхдневного похода.
Но вот ещё одна беда: когда маршрут «созрел», из трёхдневных выходных осталось только 12 июня, а его не хотелось занимать полностью велосипедом и оставить его для гораздо более приятных моментов, поэтому было принято отважное и может быть даже слабоумное решение сделать поход двухдневным, без первой ночёвки недалеко от Торбеево. Вы спросите — а что такого, в чём проблема? Проблема в общем расстоянии, а оно составляло порядка 220 км, и для двух дней велопохода это очень много, тем более что я ещё не раскатался толком. Но — охота пуще неволи, все же знают, поэтому, как только в расписании небесной канцелярии забрезжил лучик надежды на выходные без осадков, мы с Романом засобирались в поход.
Начало маршрута в Мордовии
В пятницу 22 мая вечером мы встретились на вокзале Пензы-I, погрузили велики в штабной вагон, а сами сели в соседний сидячий. Кстати, если кто-то будет что-то подобное планировать, учитывайте, что в состав «Суры» сидячий вагон включается только по чётным числам, по нечётным только если в купе ехать, но это дороже. За 4 часа в дороге поспать не удалось, если только слегка вздремнуть, и вот уже в 1.40 ночи наш фирменный двухэтажный поезд прибыл на станцию Торбеево.
Станция Торбеево и деревянный вокзал
Выгрузились из штабного вагона с рюкзаками и великами, и стали собираться. На ооочень неспешные сборы ушёл час, и мы даже успели встретить встречную «Суру», которая шла в Пензу. В итоге в 2.40, уже на рассвете, мы выехали от станции и поехали по направлению к родному региону. В селе Дракино полюбовались на красивую церковь Покрова Пресвятой Богородицы постройки 1907 года в стиле неоклассицизма, и после села в поле устроили ранний завтрак.
Храм Покрова Пресвятой Богородицы в селе Дракино
Вот солнце взошло над грешною землёй, как поёт Розенбаум, запели птицы, и мы, насытившись, продолжили свой путь по приятной грунтовке. Недалеко от села Устье выехали на каменистый грейдер, и по нему, проезжая реку Парца по мосту, мы вернулись в Пензенскую область.
Спасск
В 6 утра мы добрались до Спасска. Географически это самый близко расположенный райцентр нашей области к другому региону — от границы с Мордовией его отделяет всего 2 км. Городок ещё спал, утопая в роскошной зелени деревьев, пока мы пробирались к его центру по тихим улочкам. Мне Спасск показался очень зелёным и уютным райцентром, может быть, потому что мы там были так рано, а может он и вправду такой? Но у этого города есть один жирный минус — федеральная трасса М-5, пронзающая его насквозь. Судя по картам, южнее города строится объезд, но пока даже страшно представить, какой шум стоит в центре и выхлопы от бесконечной вереницы фур. А главное — на М-5 выходят окна миленьких двухэтажных домиков… Вот уж кому не позавидуешь, так это их жителям, хотя, наверное, они уже давно привыкли ко всему.
По М-5 нас ждал совсем небольшой пробег и поворот налево на Наровчат. По пути мы увидели паргелий, или ложное солнце, я был удивлён, увидев это явление в конце мая. Проехали село Абашево, ставшее знаменитым благодаря абашевской игрушке, но, к сожалению, никакого памятника или арт-объекта, посвящённого народному творчеству, мы не увидели. По карте в сторону села Паны от Абашево шла грунтовка, но буквально в прошлом году была проложена асфальтовая дорога, по которой можно было шикарно лететь.
Наровчат
И вот уже к 9 часам мы приехали в Наровчат, где уже были открыты магазины, а значит, настала пора закупиться на обед и ужин.
Окрестности Наровчата
В Наровчате меня, как и Гену, поразило количество велосипедистов — местные не ходили пешком в магазин, они туда ехали. Пока Роман закупался, помимо наших двух великов на парковке у Магнита я увидел ещё пять, такое количество даже в Пензе не увидишь. После закупки покружились по центру и отправились за монастырским чаем в село Сканово.
Свято-Троицкий Сканов женский монастырь
Да, в планах у нас не было посещения пещерного монастыря (кто-то скажет — и зря!), просто Гена меня соблазнил чаем и заказал привезти, а Гена плохого никогда не посоветует, так что надо и себе взять тоже. И уже после закупки травяного сбора мы отправились к источнику Иоанна Богослова, чтобы пообедать и немного расслабиться после 70 км в пути.
Святой источник Иоанна Богослова
По прогнозу погоды в воскресенье должен был быть дождь с утра и до вечера. Нам не очень хотелось лезть в грунты во время дождя, поэтому мы даже рассматривали вариант с выездом в село Титово, чтобы успеть на утренний «Орлан» в воскресенье в 4.30 утра. Но для этого нужно было упереться и проехать ещё 86 км… Это очень и очень много для одного дня с грузом, налегке, может быть, ещё и можно такое расстояние проехать, но с грузом — увольте… Поэтому приняли решение ехать первоначальным маршрутом в Пензу, а если дождь нас застанет в пути, то поедем по М-5 от Плёсса.
Разнообразие ландшафтов
На обед остановились недалеко от источника, Роман разложил складной стул, а я развернул пенку и наступил обеденный чилл, нарушаемый только полётами ещё пока редких слепней. Отдохнув так полтора часа, набрали воды в источнике и поехали дальше, в сторону Ивы. Жара тем временем набрала обороты, солнце палило нещадно, и хотелось всё сильнее, благо в Новых Пичурах был магазин, и хозяйка с радостью предложила полторашку «Истока» из холодильника. Как говорится, — это, конечно, хорошо, но вы попробуйте в жару глоток ледяной минералки и получите примерно такое же удовольствие. К тому же холодная водичка была как нельзя кстати, ведь после Новых Пичур начался длинный отрезок каменистой дороги, на которой я испытал целую россыпь флешбеков с велопоходов разных лет — где-то природа была похожа на трассу Мужества, где-то на Западный Саян, а иногда и прошлогодний поход вспоминался по истокам трёх рек, даром, что борщевика по обочинам не было.
Не без труда преодолев путь до Ивы, мы выехали на асфальт, и после поворота налево в сторону Плёсса стали думать над местом ночёвки. Изначально я планировал заночевать на другой стороне р. Мокши, напротив с. Чернозерье, но туда было далеко, надо было придумать ночёвку поближе. Решили встать в районе села Долгоруково, что было примерно на 10 км ближе. После Голицыно в лесу мы проехали через тучи роящихся подёнок — эти насекомые хоть и безобидные, но садятся на шлем, на одежду, смотреть вперёд трудно, а рот открыть и подавно.
Ночевка в комарином царстве
Наконец, выехав из роя насекомых, мы свернули с дороги и в небольшом перелеске в километре от села Долгоруково нашли подходящее место . Правда, делать всё пришлось быстро — тучи комаров мгновенно облепили нас, и даже ужинать пришлось в палатке, при этом Рефтамид я забыл… И вот когда брюхо было набито, настало время отдыхать после невероятных 128 км пробега…
Утром решили встать очень рано, в 4 часа, чтобы успеть до дождя добраться хотя бы до М-5. Очень быстро собрались, и в 5.30 покинули место ночёвки, продолжив вчерашний маршрут. Прогноз тем временем постоянно менялся, но сзади нас облака пока не представляли угрозы, а впереди было чистое небо и светило яркое майское солнце. Решили всё-таки по грунтам не ехать, но и всю дорогу не чесать по М-5, ибо скучно, а проехать через Плёсс на Богородское.
От Плёсса дорога пошла сначала плотная, а потом приятная грунтовка вывела нас в Николаевку, откуда было уже рукой подать до Богородского. Там мы немного отдохнули у магазина, затарились на обед, и уже помчались выезжать на М-5. Странно, что нигде в районе Богородского, Заречной и Парижской Коммуны нет моста через р. Мокшу, так что приходится выбирать — либо ехать по М-5, либо делать крюк грунтами через Елизаветино. Мы всё-таки хотели дома оказаться пораньше, поэтому выбрали первый вариант.
До въезда в Мокшан со стороны Пензы асфальтовая обочина была нормальной, широкой, но потом пришлось съезжать на каменистую обочину, и так, периодически возвращаясь на асфальт, мы ехали до Мирного. Наконец, после Мирного асфальтовая обочина стала такой широкой, что можно было ехать вдвоём рядом. От Рамзая ушли на старую М-5, и в лесополосе остановились на обед.
Убежать от грозы
Тем временем с западной стороны надвигались тёмно-синие тучи. Поднялся ветер, и хорошо, что южный, а не западный — туча шла медленно, и с ним мы могли постараться убежать от грозы. Закончив посиделки, побросали вещи в рюкзаки и помчались на финальный бросок к городу. Это уже в понедельник в новостях мы увидим, что в Мокшанском районе выпал крупный град, а пока мы мчали домой в надежде успеть до разгула стихии.
И вот уже дачи «Элита», бывший переезд, улица Арбековская — и мы в городе! Проехав половину области за два дня, мы были уже дома! Я попрощался с Романом у переезда, и поехал через Арболес и Окружную к себе домой. Итоговый километраж за два дня — 213 км, для двухдневного похода цифра колоссальная, и усталость была соответствующая. Но поход удался на славу, и даже придраться не к чему. А Роману, как всегда, хочу выразить огромную благодарность за классную компанию! Было здорово, интересно и драйвово!
Александр Зайцев
