Велосипедный экстрим — главное увлечение пензенского туриста Александра Зайцева. Он любит не только заехать в непроходимые дебри, но при этом и совершить велопоход ночью.
Ночная №2: мы в такие шагали дали, что не очень-то и дойдёшь…
В этом году календарь подарил нам аж целых три праздника с четырьмя выходными: на 1 мая, 9 мая и на 12 июня. И если с первыми двумя всё было сразу понятно, что делать и как их провести, то насчёт 12 июня были сомнения, в основном погодного характера. Мы с Романом планировали съездить в велоПВД с двумя ночёвками, но буквально во вторник 10-го прогноз был неутешительным и ПВД мы отложили, зато возникла идея очередной, второй по счёту в этом году ночной покатушки. План был интересным: от Лунино через дебри Грабовского леса пробраться к селу Аришка Никольского района, далее через Тюнярь, Новиковку и Маркино добраться до Дигилёвки, а затем через Нижний Катмис и Индерку выехать в Сюзюм, где сесть на утреннюю «Стрелу». На всё про всё отводилось 13 часов, а план предполагал 135 км пробега. Но, как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Впрочем, всё по порядку.
Рабочий день 11 июня был сокращённым, поэтому мы отправились до Лунино на «Сурской Стреле», и уже в 18 часов были в райцентре. Рома закупился в «Пятёрочке», а у меня и еда и вода были с собой, поэтому мы сразу покатили в Иванырс.
Дядькова гора
После Иванырса начинался Грабовский лес и подъём на Дядькову гору. Ожидалось, что после дождей песок на подъёме будет как минимум не рыхлым и можно будет ехать. Перекусив слегка у стелы «Иванырсинское лесничество», мы поехали в горку. Да, песок был слегка плотный, ехалось неплохо, но местами всё-таки требовалось спешиться. Луж на подъёме из сложных было всего две, и в одну я успешно влетел, надеясь проскочить — но не получилось, не фартануло, и с помощью Романа я вытолкался из грязи, а вот на кроссовки без слёз было не взглянуть. Ладно, об траву оботрётся, не страшно.
Еще довольные, не зная, что ждет их впереди
После отворотки на тот самый родник с зелёной водой, у которого мы в первомайском ПВД с Геной ночевали в 23 году, пошёл куда более крутой подъём, но уже с камешками, зато без песка. Этот подъём в 23 году мы штурмовали наполовину пешком, помнится, только Дима Тюренков тогда его полностью проехал. Но сейчас никаких колей от лесовозной техники не было и в помине, и на первой передаче спереди можно было не спеша втягиваться. На верхушке горы посетили памятник экипажу разбившегося здесь в 1972 году вертолёта, тушившего лесной пожар, и отправились дальше.
Лесные дары
Влево уходила накатанная грунтовка, но по плану и треку нам надо было прямо, и туда уходила уже слабовыраженная колея, периодически застревающая в лужах… Но зато слева от неё, пусть и по высокой траве, можно было ехать. В какой-то момент Рома передо мной резко затормозил, и я подумал, что у товарища что-то случилось, но нет! Под ногами и колёсами здесь были лесные дары — земляника уже поспела, сочная, ароматная, душистая, вкусная… Грех был проехать мимо таких полянок и не остановиться! Конечно, жаль, что у нас не было ёмкости, куда можно было бы её собрать, да и время терять не хотелось, но мы не могли отказать себе в соблазне полакомиться летними ягодами.
Заросшая и залитая водой грунтовка вскоре вышла из густого леса, и мы повернули налево, на более накатанную колею. К тому времени уже достаточно стемнело, и путь наш продолжился уже при свете фонарей. По полю мы ехали достаточно уверенно: травянистая дорога дублировала разбитую колею с лужами, и по ней можно было держать приемлемую скорость. Мы так увлеклись этой более-менее приличной колеёй, что проскочили нужный поворот… а поворот этот, увы, уводил нас на заросшую грунтовку с глубокой колеёй.
Но ничего не попишешь, придётся переться туда, ибо это единственный известный путь — нормальная грунтовка уходила в сторону урочища Новый Иванырс и ещё неизвестно, есть ли оттуда выезд к Аришке, может быть через урочище Печеуры, туда по спутнику идёт дорога, но идёт ли она оттуда к Аришке… Не будем испытывать судьбу, поедем и пойдём по треку.
Пешком с велосипедами
Так, к сожалению, и пришлось и ехать, и идти, даже больше идти — нормальному проезду мешала не только вода в глубоких колеях, даже по центру в густой, высокой и мокрой от росы траве периодически встречались комья грязной земли, как будто здесь кабан порылся или ещё какое животное. Вот ты едешь посередине, штаны и кроссовки насквозь мокрые от росы, фонарь не выхватывает впереди ничего, кроме высокой , и вдруг бац! колесо попадает на комок земли, велик дёргается, ты чуть не падаешь, на ходу спешиваешься, материшься, но идёшь уже дальше пешком, ибо ехать невозможно. Одна надежда, что где-нибудь после урочища Ковалейка мы выедем на более лучшую дорогу, чем это направление.
Останавливаемся, переводим дух, пьём воду и снова в путь, мало-помалу сокращая расстояние до заветной Аришки. Но время… время уже 22 часа! Времени безумно много прошло, чего нельзя сказать про километраж — за три часа мы проехали всего-то 20 километров… И ещё неизвестно, что нас ждёт впереди, 10 км до Аришки, сможем ли мы ехать, какая будет дорога, и в конце концов, успеем ли мы утром на электричку?
Под светом луны
В урочище Ковалейка громко трещали какие-то птицы, и поле принялась освещать восходящая полная Луна, пока ещё висящая рыжим блином аккурат над горизонтом. Наше приключение продолжалось, мы спустились вниз, где журчал ручей, его дорога пересекала вброд. Роман решил проехать, и у него это почти получилось, но скорости не хватило и в самом конце он остановился и ему ничего не оставалось делать, как встать ногами в воду. Замечательно, теперь оба с мокрыми ногами поедем. Я решил не рисковать и перешёл ручей разувшись. Дальше после подъёма из оврага справа примыкала грунтовка, но качество дороги лучше не стало — постоянные лужи во всю ширину, грязь и колеи оставались нашими спутниками. Но всё это были цветочки… Вскоре слева потянулись изгороди из колючей проволоки и «электрического пастуха», провода под небольшим напряжением, достаточного, чтобы отвадить животное лазить, куда не следует, и недостаточного, чтобы травмировать человека.
Дорога так и шла вдоль изгороди, как вдруг слева послышался лай собаки, а в темноте можно было разглядеть очертания какого-то строения. И пока мы думали, что там за строение, грунтовка… упёрлась в изгородь! «Ну что, Ром, приехали?» — задал я товарищу риторический вопрос. Мда, конкурсы на нашу душу выпали этим вечером отменные.
Запретная зона
И что делать? Ну давай попробуем пройти вдоль изгороди, авось она скоро закончится. И мы попёрлись через лес параллельно ограде, ломая с диким треском сухие ветки. Прошли так с километр, но изгородь не заканчивалась, а вскоре она и вовсе стала уходить вправо, уводя нас от маршрута. Чёрт с ним, давай перелазить!
Пусть там будет злой охранник, пусть он сцапает нас — другого пути у нас нет, ну не можем мы плутать бесконечно вдоль этой ограды… А может, и дядька будет хороший, а может и не сцапает… Роман пролез под нижней «колючкой», и я аккуратно передал ему оба велика, а затем пролез сам. Мы вышли на грунтовку, которая здесь была уже отлично накатанной, и устремились вниз, к Аришке. Попетляв немного, она в итоге вывела нас в село, и при этом никакого КПП или даже ворот не было — мы были спасены!
А на часах тем временем уже была половина первого ночи… Боже мой, мы ведь 30 км одолели аж за 6.5 часов, кому расскажи — не поверят! Настало время утеплиться: ведь мы выехали в долину реки Айвы, и здесь было ощутимо холоднее, чем около леса, а ещё наши мокрые ноги и обувь ничуть не придавали тепла.
Рассвет
От Аришки на Нижний Шкафт шёл асфальт, правда, с одной оговоркой — местами он прерывался на каменистые участки, зачем так было сделано — непонятно. Быстро добрались до Нижнего Шкафта, и после подъёма из села у родника устроили привал. Время было уже 2 часа утра или ночи, на небе разгорался рассвет, и как в прошлый раз, после привала можно было ехать без фонарей. Подкрепившись основательно, поехали дальше и решили ехать не в Сюзюм, а на Городище и оттуда или в Асеевскую, или в Канаевку — там электричка будет уже ближе к восьми утра, и шансов успеть будет больше. Всего-то надо проехать какие-то несчастные… 66 км. Да, это много, но было ощущение, что мы сможем за 5 часов преодолеть это расстояние, всё-таки по асфальту едем.
Сказочные пейзажи
Но разве можно успеть на электричку, если слева такое? Внизу, в долине Айвы, лежал густой туман, и чем больше рассветало, тем большая нам открывалась. Деревья в низине были почти полностью покрыты молочной пенкой тумана, и только верхушки выглядывали оттуда, как праздничные колпачки. Не остановиться и не сфоткать — это настоящее преступление, ведь именно ради такого я однажды и поехал в свою самую первую «ночнушку».
Вскоре и справа стали открываться чарующие пейзажи, туман поднимался над болотами и заслонял собой лес вдалеке. Ну, видит Бог, мы хотели успеть на эльку. И даже после выезда на трассу Городище — Никольск пейзажи ничуть не поменялись, а наоборот, с восходом солнца стали ещё прекраснее. Часть домов в Тюняре просто утонула в этом молоке, интересно, какой вид там из окна?
Но романтика романтикой, а нам ничего не оставалось делать, как ехать домой своим ходом, ведь мы только в три утра выехали на трассу, и за четыре с копейками часа уж точно не успели бы ни в Асеевскую, ни в Канаевку. Я планировал ехать на дачу, и до неё мне оставалось ровно 85 км, а Роману чуть больше до своего дома. Пока мы ехали до Городища, я пытался придумать, где бы нам поесть, ведь в райцентре вряд ли есть круглосуточные магазины и ларьки с шавермой. Благо есть 2ГИС, и можно посмотреть, а вдруг что-то открыто…
Голод не тетка
Результат оказался не вполне ожидаемым: рядом с Городищем, в селе Луговые Выселки, находилось кафе «Витязь», которое в силу своего расположения у трассы М-5 работало круглосуточно. Это наш шанс хорошо и сытно поесть! Мы добрались до райцентра за 4 часа — да, усталость не просто начала сказываться, она кричала и орала изнутри, и если бы была палатка, можно было бы поставить её, рухнуть вовнутрь и поспать несколько часов. Но мы не планировали спать, и вообще вся покатушка часов с 9 вечера пошла не по плану, но теперь уж приходилось как-то ехать домой своим ходом… Добравшись до кафе, пристегнули велики снаружи и пошли кушать. Я взял борщ, макароны с гуляшом из говядины, салат витаминный, сок и кусочек тортика — очень много, но ведь было столько сил потрачено и сколько ещё будет потрачено? Удивительно, но всё влезло.
После сытного обеда, по закону Архимеда, полагается поспать — так звучит народная поговорка, и мой организм был с ней полностью согласен. Выехав от кафешки, мы проехали ещё чуть-чуть по М-5 и свернули на старую М-5 в сторону Степановки. Тут-то, на затяжных подъёмах, меня и начало клонить в . Ужасное ощущение, хорошо ещё машин толком нет, глаза натурально закрываются, и кажется, что ты вот-вот рухнешь с великом на обочину… Кое-как, собравшись с силами и собрав волю в кулак, периодически останавливаясь и разминаясь, я смог не допустить опасной ситуации, и мы добрались до Степановки примерно к 9.30.
Финишный марш-бросок
Название села мало кому о чём скажет, но это центр того самого Степановского сельсовета Бессоновского района, в котором находится остановка 739 км и берёт начало наша легендарная «Серебряная Нить». Вот так, где сама Степановка, а где 739 км — трудно в голове объединить эти понятия, но это так. От Степановки по отличной, пожалуй, первой отличной грунтовке за покатушку добрались до Сосновки и у лесополосы остановились на последний привал. Рома сварил кофе, мы перекусили бутерами со шпротами, и отправились на финальный марш-бросок. Грубо говоря, осталось всего ничего — доехать до Вяди, потом Десятая Артель, и вот он, город!
Но дорога от Подлесного до Ухтинского карьера была плохой, разбитой, с кучей луж и только колеи от часто проезжающих автомобилей спасали нас от неминуемой необходимости обносить грязные участки. И всё же, несмотря ни на что, мы в конечном итоге добрались до Десятой Артели, переехали Суру по подвесному мосту и оказались в городе.
Дальше путь наш лежал в сторону Нефтяника. Мы попрощались у дач, Рома укатил собственно на Нефтяник и далее на Зарю и вниз к 6-й горбольнице, а я поехал на Каланчу и уже оттуда по крутому спуску добрался сначала до М-5, а затем и до дачи. На даче уже вовсю трудилась мама, и с моим приездом она оставила грядки и мы пошли обедать. На этом ночная, плавно перешедшая в дневную покатушка закончилась, и хоть она пошла совсем не по плану почти с самого начала, всё равно она была очень интересной, захватывающей и держащей в напряжении до самого последнего момента. Спасибо огромное Роману за компанию, было хоть и очень тяжело, но очень круто!
Пройденное расстояние: 146.3 км
Набор высоты: 922 м.
Велосипедный экстрим всегда привлекает Александра Зайцева
