Отчет о спортивном путешествии на байдарках по рекам Северной Карелии 3 категории сложности, 1975 год.
На севере страны под Полярным кругом находится северная часть Карелии. Область с редким населением и не так сильно затронута человеком. Тайга, порожистые реки, возможность половить рыбу, грибы и ягоды привлекают в этот район туристов со всей страны. Решили побывать здесь и мы – туристы пензенского филиала ВНИТИПРИБОР.
Маршрут проходил по рекам Кереть, Елеть, озеро Елеть, река Сенная, река Большая, Тикш озеро, Винча.
Протяженность маршрута 241 км.
Маршрут движения по рекам Северной Карелии
1 день. П. Лоухи – озеро Кереть – 40 км.
2 день. Озеро Кереть – река Кереть – 20 км.
3 день. Река Кереть – река Елеть – 20 км.
4 день. Река Елеть – 24 км.
5 день. Река Елеть – озеро Елеть(Нижнее) – 29 км.
6 день. Дневка.
7 день. Озеро Елеть (Нижнее) с волоком в озеро Елеть – 12 км.
8 день. Озеро Елеть – озеро Капонец — 3 км.
9 ден. Озеро Капонец – озеро Сенное (волок) – 4 км.
10 день. Озеро Сенное – река Сенная – река Большая – 30 км.
11 день. Река Большая – Тикшозеро – 20 км.
12 день. Тикшозеро – река Винча – 25 км.
13 день. Дневка.
14 день. Река Винча – 3 км.
15 день. Река Винча – Челозеро – 4 км.
16, 17 дни. Дневки.
18 день. Челозеро – деревня Моша 7 км.
19 день. Деревня Моша – станция Княжая.
Состав группы
Лобанов Е. В. (1942) – руководитель.
Сазонова С. В. (1948) – завхоз.
Писарев В. А. (1947) – зам. руководителя, реммастер.
Писарева Н. М. (1948) – медбрат, летописец.
Кузнецов В. М. (1946) – фотограф.
Аленин И. И. (1952) – участник.
Лучшим временем путешествия считается июль, август. Мы выехали из Пензы 2 августа. Поздновато. Лучше всего отправляться числа 20 июля, так как во второй половине августа уже становится довольно прохладно.
Доехать до исходной точки маршрута, станции Лоухи, нетрудно. Ехали на поезде «Сура» до Москвы, и в 18.50 выехали из Москвы на поезде Москва-Никель. Приехали в Лоухи в 2 часа ночи. По хорошей асфальтированной дороге перенесли вещи и принялись за сборку байдарок. К 8 часам мы были уже на плаву. По системе озер вышли к мосту трассы Мурманск-Ленинград. Левой протокой прошли к мосту, провели под мостом и мы в следующем озере.
Прошли до его середины. Здесь причалили к левому берегу и через картофельное поле сделали волок метров 70 в озеро Плотичное (одно из озер Большого Кереть). Озеро Плотичное нужно пройти в западном направлении и здесь, в третьей губе от правого берега находится кереть-губа. В первый день дошли до остатков моста через губу. Здесь остановились и принялись рыбачить.
Река Кереть
Перед железнодорожным мостом , в истоке реки Кереть, висит доска с запрещением рыболовства в реке Кереть (сёмга). Под мостами проходите левой стороной, но есть камни. За мостами Кереть переходит в озера в полкилометра шириной с островами, с крупными камнями, которые не видно с поверхности. Идти следует держась левого берега, иначе можно зайти в глухую, длинную губу.
Между озерами сужения до 50 метров и снова плес. За плесом перекат. За следующим плесом порожек. Отсюда Кереть уже становится порожистой. Сложность порогов идет по возрастающей, что удобно для приобретения опыта группой.
Первый порог проходится легко, без осмотра. Второй порог за плесом – косой слив с поворотом, редкие камни и стоячие волны с полметра. Проходится легко.
Дальше плес метров 200 и третий порожек. Проходится ближе к островку, перед ним камни. Четвертый порог посложнее. Река завалена круглыми камнями, длина около 300 метров. Вход в порог у правого берега, перед завалом бревен уходить к левому берегу и идти центром.
Пятый порог – слив со стоячими волнами. Проходится легко.
Порог №5
Шестой порог «Керчуг» длиной 100 метров. Порог с крутым падением и обилием камней. Но проходится не трудно. Первая серия порогов кончилась.
Впереди озеро Варламово. Длина озера около 10 км. В конце озера видна песчаная насыпь шоссе Мурманск-Ленинград. По нему можно добраться до Лоухов. Не доходя до конца озера, река уходит влево в залив и сразу же порог. Порог прямой, сливы видны, но камней много. Уместно будет отметить, что нам выпало идти в малую воду и камней на порогов второй очереди предостаточно.
Второй порог посложнее. Но основная струя все-таки просматривается и идти по ней можно. Третий порог также изобилует камнями. Вход в него по центру, затем вправо, за грядой валунов круто влево и по струе. Особенно много камней на выходе.
Порог Мураш
Последний и самый мощный порог на нашем маршруте по Керети – «Мураш». Длина его 500 м. Порог с хорошим уклоном и сильным течением, разделен небольшим спокойным участком на повороте влево, на две части.
Порог Мураш
В конце первой части порога, с левого берега идет деревянная дамба. Здесь река сужена, мощный поток с метровыми стоячими волнами.
Вторая часть порога прямой струи не имеет.
Порог Мураш — вторая половина
Здесь приходится маневрировать постоянно. Камней много, но даже в сильное солнце их можно заметить по бурунам и увернуться от них.
Порог Мураш — конец порога
Прошли его параллельно, если не считать, что одна лодка села на камень, повернулась на 180 град., и пошла дальше.
Река Елеть
От «Мураша» до озера Новодеревенского минут 40 хода. Река Елеть впадает в него в северо-западном углу. От впадения Керети в озеро до устья Елети 4 километра. В устье Елети стоит избушка косарей.
Река Елеть
Озеро у устья Елети сильно заросшее, течение Елети спокойное. Но уже через 1 км. начинается шивера. Шивера эта цветочек, ягодки впереди. Первая шивера кончается остатками плотины, у плотины на самом берегу избушка на поляне. Избушка жилая, хорошая, здесь мы переночевали.
Метров через 300 выше избушки начинается порог длиной 1 км. Порог – «живодерня» или по другому крупная терка. Его лучше обнести – по левому берегу есть хорошая тропа, которая короче и прямее порога. Вход на нее в самом начале порога. Обнеся этот порог, мы сэкономили силы и время. За спокойным участком реки выше первого порога – озеро Мертвое, сильно заросшее, с низкими болотистыми берегами.
Следы былых боев
Перед озером Аштохма по Елети проходила линия обороны. Об этом напоминают остатки траншей, развалины ДЗОТов. Вышли на озеро Аштохма в ветер. Выход в него из Елети через мелководье, сильно заросшее тростником, через который просматривается озеро. Долго на нем задерживаться не стали и двинулись дальше по Елети. Река здесь спокойная, петляющая.
Старая военная дорога
Через полчаса по левому берегу Елети стали встречаться развалины ДОТов, ДЗОТов, жилых избушек времен войны. Они идут вдоль берега до действующего моста через Елеть.
Остатки оборонительной линии
Есть и такие остатки войны
Порог начинается за 200 м. до моста и кончается эта живодерня в истоке реки Елеть, то есть в озере Елеть. Мост надо обносить. Потом проводка. Даже пустые лодки скрипят по камням, так мало здесь воды. Часа через два снова мост, который тоже обносится. Проходы забиты бревнами. Примерно через половину пути от второго моста встречаются остатки старой плотны, через слив которой можно провести лодки. За старой плотиной характер реки не меняется до озера Елеть. На прохождение реки Елеть было затрачено два больших тяжелых дня.
Елеть озеро
Елеть озеро состоит из трех озер – Нижнего, Верхнего и Елеть озера. Все они соединены.
Озеро Нижнее, откуда вытекает река Елеть, небольшое, с высоки левым берегом и низким правым. Правая часть мелководная.
Озеро Верхнее соединяется с озером Елеть двумя протоками. Левая протока наиболее проходимая, в конце обнос небольшого порожка – метров 40. Через эту протоку проходят даже моторки. Вторая протока является продолжением правой губы, которая в конце очень мелкая и заросшая. Она пересыхает и приходится делать очень тяжелый волок, метров 350, по заросшему кустарником и заваленному буреломом руслу. Оба берега обнесены колючкой. Волок делали не разбирая лодок, потратили 2, 5 часа.
Сопки до сих пор заминированы
Елеть красивое озеро, с небольшими островами, очень извилистой линией берегов. В конце озера, на перешейке между оз. Елеть и оз. Капонец, находится летний лагерь животноводов из Лоухов. Здесь они пасут буренок.Озеро Елеть обогнуто вокруг сопки. Сопка была укреплена в войну. Кстати, сопки в районе озер Елеть и Капонец заминированы и посещать их небезопасно. Местные жители рассказали, что их предупредили об этом.
Озеро Елеть соединяется протокой с озером Капонец. Протока находится в конце длинной, узкой губы озера Елеть с левой стороны. Течение в протоке из озера Капонец в озеро Елеть.
Протока узкая, мелкая, длиной 150 м. Обнос лучше делать правее протоки по чистому месту. От озера Капонец наш путь лежал к озеру Сенному, по старой военной дороге. Дорога в основном имеет деревянный настил, сильно сгнивший, но для нас подходящий. Нас он держал. Дорога начинается прямо от берега озера Капонец.
Выход на дорогу такой. Озеро Капонец имеет форму крюка. Нужно пройти до конца мыса этого крюка, и от него плыть к берегу по азимуту 315 в створ между огромными валунами, лежащими в воде у берега. Здесь начало дороги.
На берегу, в войну, стояла часть. По дороге до сосны с тремя затесами 20 минут хода налегке. Сосна стоит с левой стороны, от нее поворот к озеру Сенному. От дороги до озера метров 250 через укрепленный район. Здесь довольно опасно. Попадаются мины. Нам попалось только две.
Озеро Сенное меньше озера Елеть, с низкими берегами. Место для стоянки найти трудно. Озеро Сенное хотя и находится в стороне от поселков, но рыбаками местными посещается. Об этом говорят типичные рыбацкие кострища и прибитые к берегу остатки деревянных лодок. На озере много гагар.
Реки Сенная и Большая
Река Сенная вытекает из озера в правой его части, перед группой островов. От места волока следует идти правым берегом озера. Истоки реки Сенной – крупные подводные камни в русле, много лилий. Течение слабое. Река узкая, длинная. Течет по болотистой местности, петляет очень сильно. Повороты очень крутые, байдаркам даются с трудом. Проходить лучше за один день.
Река Большая крупнее Сенной, берега ее повыше. До первого озера характер течения такой же, как и у Сенной. Берега та же сильно заросли травой. От устья Сенной до озера 2,5-3 часа хода. Остановку лучше делать в конце озера, на левом высоком берегу.
За озером начинаются пороги. Первый порог – остатки плотины. Следующие пороги не сложны, совсем мелкие. Нет возможности пройти даже по одному, без матросов. Но если первые пороги еще как-то можно провести, то пороги за вторым озером провести намного труднее. Уклон на них больше, течение хотя и сильное, но вода бьется между камней, где лодка никак не вписывается и похожа на корову, которую тащат через забор.
На прохождение всех порогов Большой мы затратили полдня. От последнего порога до Тикшозера 45 минут хода. В устье Большой на красивом скалистом берегу стоит изба.
Изба в устье реки Большой (Тикшозеро)
Изба хорошая и очень обжитая. Кстати, местные рыбаки не знают названия Большая. Для них это река Шапка. Они приходят на нее рыбачить на нижние пороги, поднимаясь до них на моторках.
Тикш озеро
Тикш озеро встретило нас сурово. Весь этот длинный мыс, на котором стоит изба, гудел. Гудели деревья, стоящие на мысе, и гудели волны, бившиеся о берег. К избе мы пришли в 16.00. Остановились в избе, надеясь, что озеро успокоится ночью. Но озеро не успокоилось ни ночью, ни утром. Утром к ненастью добавился дождь.
Пересечь двухкилометровый открытый плес не было никакой возможности. Дальше этого плеса идет цепочка островов, за которыми можно укрываться и от западного, и от восточного ветра. Белые барашки волн не позволили нам двинуться одним через этот плес.
Решено было идти через Тикш озеро на буксире, за моторной лодкой рыбаков, приехавших на рыбалку вечером. Из-за непогоды они утром решили возвращаться. Долго прилаживали надежное и безопасное крепление байдарок, обеспечивающее быстрое отцепление их от моторки и друг от друга. Наконец, все было готово.
Матросы перебрались в моторку, капитаны остались в байдарках, и цепочка из четырех лодок двинулась навстречу ветру и волнам. Через три часа хода мы благополучно, не считая того, что капитаны все вымокли и все промерзли, прибыли к истокам Винчи.
Река Винча
Река Винча начинается двумя рукавами. Изб, отмеченных на карте у истоков, нет. Они сгорели несколько лет назад. Остались только остатки фундаментов и железных печек на возвышенности между двумя протоками.
Левый и правый рукав перекрыты старыми плотинами. Затем на левом рукаве остатки еще одной плотины с длинным сухим лотком и очень мелким руслом. Мы проходили правым рукавом. Первую плотину провели (30 метров). Затем нам пришлось разобрать небольшой завал, через который затем прошли и дальше пошли без проводок и обносов до Собачьего порога.
Следующая плотина или 19 порог сложности не представляет – простой слив с обилием камней.
18 порог, первый хороший порог на Винче, после которого испытываешь удовлетворение от прохождения порога. Мощный слив через старую плотину со стоячими волнами, затем мелкая шивера и сам порог с хорошим уклоном, шумом и волнами. В конце порога есть возможность сесть на камень.
17 порог прост и описывать его нет необходимости.
Верхнееловый и Нижнееловый пороги
16 порог – Верхнееловый. Состоит из 4 каскадов. Три каскада несложные, проходятся без особого труда. Четвертый каскад посложнее, но после разминки на первых трех, шум и волны четвертого каскада уже не пугают. Струя выражена, но камней достаточно. Особенно неприятны камни на выходе из порога.
После Верхнееловых порогов – плес, затем начинаются Нижнееловый порог. Он также четырехкаскадный. Первые три также несложны. Второй мелкий и между камнями приходится скакать из стороны в сторону.
Порог Нижнееловый (4 каскад)
Его конец
Четвертый каскад серьезнее и мощнее предыдущих. Река в конце порога сужена с левого берега стенкой (дамбой). Скорость большая, в сужении лежит огромный камень и делает косой вал, достаточно серьезный. При неправильном входе опрокинет быстро. Камней снизу бояться не нужно. Они, хотя и просматриваются с берега, но над ними воды достаточно и задеть их можно только при старании. Выход из порога мелкий, каменистый. Лучше сразу после вала уходить вправо. При удачном маневре проходится без касания.
Непроходимый Собачий
Ниже Нижнеелового с левого берега идет вырубка, с правого горелый лес – до «Собачьего». «Собачий» и последующие три непроходимые, резоннее обвозить на автомашине. Ее можно заполучить у палаточного поселка лесорубов. Он находится немного ниже «Собачьего» на правом берегу. Пороги мы обвезли и попали в озеро Каменное.
Порог Собачий
Я не буду останавливаться на описании «Падуна» и следующих за ним порогов. Пороги мощные, и зрелище, конечно, грандиозное.
Переезд на озеро Каменное
Второй порог разделяет озеро Каменное и Челозеро. На входе порога низкий мостик с просветом 60 см. Сразу за мостом камень с крутым сливом. Пройти его трудно, уж очень крут слив. Дальше идет порог. Порог скоростной, так как здесь река зажата с обеих сторон крутыми берегами, но не сложный. Маневры придется делать только в начале порога, затем прямая струя.
Велико было его пройти, но сделать этого нам не пришлось. Перед мостиком запань, и из нее в порог спускали бревна, идти вместе с ними через такой порог довольно опасно. Обнесли его по тропе, которая начинается у мостика и идет не вдоль порога, а направо через бугор, и выходит к Челозеру. Длина волока метров 100. Прямо напротив этой тропы, на противоположном берегу Челозера, начинается волоковая тропа в Нотозеро. Обе тропы хорошо набитые и поток по ним идет непрекращающийся. Длина тропы в Нотозеро метров 700.
Дневка с рыбой и ягодами
На Челозере мы сделали двухдневную дневку. Здесь и рыба хорошо ловится и ягод предостаточно.
Дневка на Челозере
В Лисью губу сходить не удалось, она отделена от Челозера двойной запанью и скакать через них не было желания. Кстати, местные сказали, что это не Лисья губа, а Пикус губа. А Лисья губа находится на противоположном берегу Нотозера, где деревня Моша, там же озеро Лисье.
Нотозеро. Путь к д. Моша
Первый порог мы проходили, он совсем несложный. Ниже порога сделали обнос запони метров 30 и оказались прямо напротив деревни Моши. От устья реки Винча до нее 40 минут хода.
Из деревни Моши до станции Княжая ходит пассажирский катер все дни недели, кроме выходных. Мы приплыли в Мошу в пятницу вечером и уже не надеялись уплыть до понедельника. Но, как говорится, нет худа без добра. В субботу после обеда пришел грузовой катер и нам удалось с ним уплыть в Княжую. Из Княжой уехали без затруднений.
Отчет похода по рекам Северной Карелии переработал Игнатьев Александр
